村民管理茶園
“‘要想富、先修路’，橋和路是群眾基本民生需要，是高質量發展基礎設施保障，全縣上下要形成工作合力，用高質量公路交通助力縣域經濟高質量發展。”
“當前所處工作階段，正值搶抓機遇，高起點規劃、高標準建設，高速推進，勇當天全高質量發展先鋒軍之際。”
……
4月8日，天全縣交通工作專題會召開。
從加快推進雅葉高速天全段收尾，到積極推進“四好農村路”建設，再到強化本土交通建設企業培育力度，透過《天全縣2020年交通大會戰建設實施方案》，這裡實現發展再建、整體跨越、並以交通助推鄉村振興的實幹精神，清晰可見。
在4月明媚春光中，走進秉承二郎山築路英雄精神的天全。
或漫步新建成道路上，或穿行道路施工現場，更多加快推進“綠色發展、特色發展、轉型發展”的景象，躍然呈現。
結柳路一段
成效實
建設幸福美麗鄉村路
“結柳路（天全縣新場鎮結裡村至始陽鎮柳家村），可是現在天全縣顏值最高的鄉村公路。”4月14日，談及天全縣交通大會戰，提升改造後全路段鋪設瀝青混凝土的這條鄉村公路，天全縣交通運輸局副局長高成珂自豪地說。
高成珂所提到的結柳路，屬天全縣“十三五”交通大會戰重點項目之一，也是天全縣2018交通脫貧攻堅重點項目。
該路全長9.7公里，起於結裡村（接省道308線）、跨前陽大橋，經沿線和平村、巖下村、柳家村等8個村，止於始陽鎮（接國道318線）；道路技術等級四級，道路有效路面寬6米（困難路段寬4米）；項目於2018年6月正式動工、2019年12月底完工，總投資7116萬元，為天全近三年已完工鄉村公路中投資最大者。
王定權，始陽鎮柳家村村委會主任，已在基層工作近20年的他，是這條道路“蝶變”的見證者。
此路最初修建於2003年，有效路面寬僅3米，為低等級混凝土路。“近年來，隨著天全經濟社會發展速度不斷加快，原有道路已不能滿足需要。”王定權說，村裡產業主要為林竹、竹筍、茶葉，因路邊裝貨引發的矛盾糾紛，時有發生。
道路改造提升，群眾無疑是最大受益者，村民高康即在其中。
高康以林竹收購運輸為業，至今已近6年。過去道路狹窄時，他每天最多能跑2次，每次即便速度再快，也需造成交通中斷30多分鐘。那時即便一年四季跑，也只能收入2萬至3萬元。
“許哥，再加把勁，今天還可以多運幾趟。”臨近中午，騎上裝滿竹子的貨運三輪摩托車，高康在臨出發前向村民許龍兵說。此後，經平坦寬闊村道進入相連的國道318線，很快就來到距該村約3.5公里的某竹木加工廠。“現在路好走了，每天來最多可來回跑6次，照此預判，今年僅此一項就可收入約7萬元。”
另一邊，巖下村駐村第一書記徐健，也正為村裡即將動工的1.2公里產業路忙碌。
在他看來，國道是大動脈、省道是中動脈、結柳路是小動脈，而村組產業路則是毛細血管。如今，隨著小動脈暢通，已在脫貧攻堅中將茶園發展至1400餘畝的巖下村，也將迎來新發展契機。
作為被沿線村民稱為便捷路、安全路、綠美路、致富路的鄉村公路，今日結柳路帶來的變化，還有不少。
構成國道318線和省道308線的連接線，縮短天全縣城至新場鎮里程約5公里，可為群眾出行節約15分鐘；極大改善始陽鎮、新場鎮9000餘人出行難問題，沿線受益人口近5萬人。
幹勁足
齊頭並進夯實發展路
加快推進雅葉高速天全段收尾，確保今年底前天全段所有互通、服務區及龍灣湖連接線全部投入使用；續建、新開工項目8個，設計建設里程123.2公里，完成年度投資4.8億元；加快推進前期工作項目8個……
其中，就有2019年續建重大交通項目始新路。該路起於始陽鎮新民村（接國道318線），止於新華鄉繞場路，全長17公里，於去年11月開工，目前正進行路基工程施工。
“這條路的重要性，甚至超過去年建成投用的結柳路。”天全縣公路養護段段長高光榮，指著該縣路網規劃圖說。
有多重要？該路位於天全縣北向幹線天蘆路與國道351線中間地帶，可填補國道318線以北、梨三路以南、天蘆路以東、國道351線以西區域內無主幹交通線的空白。建成後，更可與規劃的桐林通村公路、徐家至半溝公路形成區域“十字”交通構架，建成後受益人口可達45000餘人。
該路建成後，還將成為始陽鎮經新華鄉，通往蘆山縣的最快捷通道。“待建成後，從新華至始陽也將不再繞行國道351線，兩地相通時間將從現在的50分鐘，縮短至30分鐘。”新華鄉黨委書記高碧波說。
始陽鎮鎮長康柏林說，在新建道路暢通，已有特色種植、養殖產業銷售渠道基礎上，該鎮還將依託始新路打造農旅融合產業帶，帶動包括已脫貧村瓦坪村在內的沿線村落，壯大各村特色產業發展。
對於新華鄉，高碧波則將帶動核心，放在了招商引資、基層治理上。在他看來，暢通道路不僅將吸引更多外地客商投資新華，更可為該鄉依託“孝廉文化”在各村深入開展基層治理，帶來時間上、空間上、距離上的更多便捷。
同樣讓天全人為之關注的，還有今年新開工的城廂鎮至思經鎮快速通道。
“思經鎮不僅有4家規上企業，縣內絕大多數礦山企業也都集中在此。”思經鎮相關負責人表示，該鎮還擁有全國第二大鱘魚籽醬生產加工基地。
思經鎮如此重要，與之相連通往縣城的兩條路，也在近年來“疲態”漸顯。以其中思高路為例，該路當前日通行標準車數量，已超設計指標3倍有餘，道路維護難度極大且時常堵車。
“新修快速通道，全長5.3公里，較此前兩條道路大大縮短。”項目業主方代表陳茂榮介紹，除安全性、暢通度大幅提高外，通行時間也將從20分鐘縮短至10分鐘。“我們將於主汛期前，挖通B段施工便道，並完成汛前備料工作。”
首席記者 孫振宇
