長城網訊（記者袁立朋）近來，不少私家車主疑惑：既然國際期貨價格都跌成負的了，為何國內的汽柴油降價一點也不明顯？就此問題，記者在石家莊進行了採訪，發現各大加油站雖然活動不少，但價格降幅並不大。
石家莊新華西路中勘石油加油站一直在開展促銷活動。記者袁立朋攝
“您的獎品是一瓶洗手液，請拿好！”4月28日上午，石家莊市民趙先生在新華西路中勘石油加油站加了150元的92號汽油，還抽中了獎，他問加油員，“別光搞贈品，油價不能再降降嗎？”“這不就相當於優惠了嗎？”加油員笑著答道。
“可能車主們不瞭解，現在國際上降的是期貨原油，但我們賣的是經過煉化的成品汽柴油，從原油到零售成品油，中間有很長的產業鏈條和環節。上週，批發價還漲了幾十塊，所以我們維持原價沒有漲就不錯了。”中勘石油加油站站長說。目前，該加油站針對五一推出了預存400元當500元使用的活動，但價格還維持在92號4.85元/升、95號5.2元/升。
中石化加油站是石家莊成品油零售的大戶，記者從中石化的加油站了解到，零售價基本維持在92號5.49元/升，95號5.8元/升，部分加油站舉行著“週六日加油滿100元返8元代金券、20：00-21：00加油滿200元贈20個油滴”的活動。
4月28日，一輛批發成品油的專用車從位於石家莊鹿泉區的中石化高莊油庫開出。記者袁立朋攝
位於石家莊北二環和東二環交口的一個大型油站常年維持著“直降一元”的優惠，近期在價格上也沒有變化。有加油的車主問加油員：“現在國外石油價格一直在降，你們還降嗎？”“我們本身定價就低，已經沒有降的空間啦！”加油員答道說。
“前兩天，我們進貨的批發價是92號每噸5500元，95號每噸5700多元，還是原有的波動幅度，變化不大，再加上我們本來就薄利多銷，所以還維持原有水平。”該加油站站長解釋說。
“國際油價這個紅利，零售端暫時還摸不著。”一位中外合資成品油零售公司的區域負責人馬經理說。據他介紹，零售端價格主要受兩方面影響，一是上游市場的行情，二是國家的最高限價。
4月28日，國家發改委關於成品油價格的通知。網絡截圖
“受訂貨週期、庫存消耗、資金週轉等因素影響，在今年第一季度乃至4月份，煉油企業更多消耗的是在兩三個月之前高價採購的原油，那時價格每桶在60多美元，所以市場行情的因素，還沒有在零售端發揮出作用。”馬經理說。
“除了市場的因素，國內成品油價格調整要受《石油價格管理辦法》管理。”馬經理解釋說。他介紹，《石油價格管理辦法》規定，當國際市場原油價格低於每桶40美元時，最高零售價格不再下調。“目前就是低於40美/桶的時期，國家不會再下調最高限價。成品油零售企業可以搞活動促銷，但不會在降價上大做文章了。”馬經理說。
鏈接：中國的成品油價格調整機制
我國的成品油價格，主要是依據國家發改委2016年1月發佈的《石油價格管理辦法》進行調整。該辦法規定，國家發改委根據國際原油的交易情況，以10個工作日為單位，發佈國內成品油的最高限價，上限為130美元/桶，下限為40美元/桶。當國內成品油價格掛靠的國際市場原油價格高於130美元/桶時，汽、柴油最高零售價格不提高或少提高；低於40美元/桶時，最高零售限價不再下調。
目前，我國對進口石油的依賴度達到70%左右。設定上下限，主要是考慮我國既是石油進口和消費大國，也是石油生產大國，油價過高過低都會帶來不利影響。過高，會加大用油行業和消費者負擔，影響國民經濟平穩運行；過低，會影響國內原油開採行業正常發展，削弱自給能力，導致對外依存度進一步上升，不利於保障國內能源安全。
需要說明的是，當油價低於40美元/桶時，國內成品油不再下調限價，多出來的利潤不是留給石油企業成為其收入，而是要全部納入風險準備金，上繳中央國庫納入一般公共預算管理，統籌用於節能減排、提升油品質量、保障石油供應安全，以及為應對國際油價大幅波動而實施的保障措施。
