一般說起10-12萬元的SUV，估計不少朋友都會想到哈弗H6，吉利博越等車型，即便是如今，也吸引了很多消費者關注。當然品牌知名度以及認可度高，則是兩者成為主流的主要原因。不過對於那些品牌不主流的車企而言，要想站穩腳步並非是意義，並且還有很多硬件出眾，卻不被認可的車型。其中定位中級SUV的中華V7，就是其中的代表。
在這款中華V7剛剛上市的時候，也算是關注度很高的產物。畢竟和同級其它選手對比，最大的亮點以及優勢就是在於，採用寶馬王子系列發動機。放在同價位中，絕對是少有存在著。要知道，目前12.49萬元的起價，結合自身的硬件表現，能夠讓我們挑剔的地方，幾乎是沒有。那麼除了銷量不被認可以外，實際表現到底如何呢？
其實對於V7的外觀造型，個人倒是持有稱讚的態度。通過上圖來看，整體黑化的設計風格，營造出很強的運動激進氛圍，儼然就是黑武士的形象和我們見面。前臉方面，層次感分明的整體佈局鑲嵌其中，類似倒梯形的鍍鉻前進氣格柵，銳利的大燈組合，且大燈進行燻黑處理，都成為了質感以及逼格的體現。
而在車身尺寸上，長寬高分別為4702*1932*1753mm，軸距為2770mm，對於這一數據，考慮到自身中級SUV的定位，自身的優勢還是比較明顯的。另外為了更好滿足不同消費者的需求，同時提升自身競爭力，分為五座和七座兩種座椅佈局，也成為了自身很大的加分之處。
至於尾部方面，不知大家有沒有發現，或許是和華晨寶馬的關係，無論是車身佈局還是尾燈組合上，都和寶馬有著幾分神似。寬大且稜角分明的尾燈組合，下部雙邊共雙出的排氣佈局。如果對其不瞭解的話，很難和國產以及華晨中華聯繫在一起。
同樣內飾設計，也很好表現出中華的誠意。雖然和外觀對比，少了幾分犀利且帶有攻擊的感覺。但對稱式的整體佈局，大尺寸液晶顯示屏橫貫其中，寶馬同款的電子檔把應用其中，都起到了很好點睛效果。再加上大面積軟質材料包裹，說實話，論起豪華感營造，在同等級別中還是很佔優勢的。
動力上，目前在售國六版本，全系搭載1.8T發動機，最大功率為231馬力，與之匹配七速雙離合變速箱，作為寶馬旗下的引擎，僅是這一賬面數據，就可以看出V7的強悍之處。另外實測9秒破百的成績，放在同等價位中，也屬於中等偏上的水準。最為關鍵的一點就是在於，對比H6的1.5T高功率版本，論起動力輸出以及行駛質感都更為出色。
總結：寶馬引擎，231馬力，光是這些標籤就可以看出V7的良心程度。當然12萬左右的起價，也讓消費者看到了誠意，如果不在乎保值率以及保有量的話，至少我覺著放棄H6買它也是不錯的選擇。
