編者按：
5月6日零時起，全國將恢復收費公路收費。不少車主擔心恢復正常收費後是否會出現收費站擁堵、扣費不準等問題。為了確保恢復收費後費用顯示準確，道路有序暢通，省公路與運輸管理中心全員取消“五一”休假，把恢復收費準備工作作為當前首要工作來抓，抽調高速公路精幹技術力量，由中心領導帶隊組建10個專項督查組，於4月27日至5月6日期間，分赴全省11個地市，開展全省436個收費站的全覆蓋、全流程、全實景的體驗督查。與此同時，交通旅遊導報也派出了各路記者，跟隨督查組進行蹲點調查，本報官微於今天起刊發系列報道。
4月28日，記者跟隨高速公路收費站現場督察組對杭州半山、良渚、三墩和轉塘四個收費站進行了實地調查。從目前情況看，1月系統切換初期出現的系統不穩定問題，經過系統調整升級，已經大大改善，基本可以做到“一次顯示全程費用”、“費率顯示準確”，但部分收費站還存在短時擁堵的現象。
造成擁堵的原因主要有三方面：
一是ETC使用率低，不少貨車並未安裝ETC，或不願意使用ETC，導致人工車道壓力較大；
二是部分車輛的ETC標籤位置不當、未激活、未插卡、卡鬆動、卡欠費，均有可能導致讀寫失敗，影響現場通行秩序；
三是駕駛員沒有應對新系統養成新的駕駛習慣，非ETC車輛誤入ETC車道的情況時有發生，部分ETC貨車未稱重直接走了ETC車道，嚴重影響通行效率。
目前，省公路管理中心建立每日兩級會商機制：
每晚19時，集中10個督查組，會商當日發現問題，研究解決措施和辦法，第二日上午9時，組織各業主集中會商，就前一天檢查出的問題分業主、分路段列出整改清單、整改期限，部署業主和各地抓好落實。狠抓閉環管理，力爭每一個收費車道、每一個收費環節、每一個問題都不放過。針對發現的問題，下一步將全力推進人工車道疏堵工程，在收費站廣場提前引導，規範車道標識，加快推進ETC質量完善工程，更換信息錯誤的ETC電子標籤，系統推進人員培訓提升工程，提升特情處理能力，精準宣傳引導，嚴格落實應急預案，在恢復收費前整改到位，完成系統優化，實現“一次行程，一次賬單，一次扣費，一次短信提示”。
監製/丁前程、鄭莉
編輯/張亞菁
記者/王君
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