提起復古機車，相信很多人首先想到的是Café Racer，其實Café Racer從狹義上講是機車復古改裝的一種風格。今天小編就給大家普及一下Café Racer（咖啡騎士）的知識。
Ace Cafe
談到Café Racer的起源，就要從1938年的英國說起。1938年的倫敦街頭，標榜24小時營業的Ace café正式開業了，這裡時常聚集一群英國的年輕人。他們大多互不相識，因為音樂與機車湊在一起。這裡也逐漸成了一個機車愛好者的聚集地。但是好景不長，第二年英國參加了二戰，Ace café也在戰爭中變成了廢墟。
Ace Cafe 成為一片廢墟
二戰結束以後，國內經濟一落千丈，百廢待興。摩托車作為一種廉價的交通工具，被大多數人所接受。而當初在Ace café的年輕人經過戰爭的洗禮之後，對機車的熱情不減反增。更加註重速度帶給人的那種激情。而當時量產的摩托車根本滿足不了這些騎士在速度上的追求，於是改裝之風分開始盛行，一切影響速度的零件都成了累贅，跑得快是他們的最終目的。在這種環境之下[Ton Up Club]誕生了。[Ton]是英國人的俗語，意思是時速100英里，換算成我們熟悉的公里制是時速160公里；所有人改裝車都是以達到這個速度為目的的。雖然對於現在來說時速160公里不算什麼，但在當時的道路環境下，這個要求也使很多年輕人為此喪生。所以這項運動也被很多人認為是“不健康”“不安全”“壞男孩的玩物”，據不完全統計，在1960年Café Racer巔峰時期有超過14000名24歲左右的年輕人為此受傷或死亡。
Ace 門口聚集
但是依然有相當多的機車愛好者聚在Ace café咖啡店內，欣賞音樂的同時，互相探討摩托車改裝和保養的知識，當然也免不了約定一段路線跑一圈。漸漸的Ace café的地下飆車活動名聲大噪，追求速度的騎士可以在非賽道上體驗競速的感覺，長此以往演變成了後來獨特的Café Racer（咖啡騎士）文化。外觀上慢慢地形成了Café Racer車型的明顯風格-分離式把手、手把末端的後視鏡、駝峰座椅、細長的油箱。
比賽開始前
街頭擺拍
以現在的眼光回頭看Café Racer文化的發展過程，必然不是一帆風順的。像剛才提到的，有相當大的一部分人因為這項運動失去生命，所以當時的媒體和公眾在某種程度上開始排斥這種文化，主要是極高的事故發生率和死亡事件讓更多人認為這項運動對年輕人的生命產生了威脅，同時英國的經濟漸漸回暖，交通和法規不斷完善，也削減了Café Racer的生存空間。Café Racer文化被認為是一種地下文化，進入了發展緩慢的時期。
英國青年聚會
Café Racer文化在緩慢期過後再一次迎來了爆發。爆發的緣由是因為一個名叫比爾謝爾·高德的牧師，他把自己的教區作為Café Racer騎士的聚集地，並鼓勵他們行善，去孤兒院養老院送東西等，這也是世界上最大的機車俱樂部59-Club成立的契機。59-Club的成立使人們慢慢接受了Café Racer文化，與此同時Café Racer文化作為一種精神傳到了美國，推動了美國三槍車友會的行善活動。Café Racer文化也正式被全世界所接受，59車會也發展成擁有30000註冊會員的全球最大的機車俱樂部，並怡然屹立在倫敦街頭。這便是整個Café Racer文化的起源及發展。
咖啡改裝圖
如今Café Racer文化已經深入了每個復古機車愛好者的心中，它已經不僅僅是一種機車改裝風格，更是一種信念，一種積極向上的生活態度。而我本人也是一位Café Racer愛好者。在我看來，Café Racer已經不僅僅侷限於改裝一臺符合自己審美的機車，它對我來說更多的是一種精神，一種活在當下，自由且不受約束的精神。騎車不是用來裝逼或者給別人看的，純粹的因為喜歡內燃機的聲浪和它帶給你的放鬆自由的感覺。你可以通過自己的理解，把一輛車改裝成你喜歡的樣子；或者通過自己的努力，把生活過成你想要的樣子；這在我看來都是Café Racer文化的體現。
美女與機車
今天小編給大家推薦一款Café Racer風格的復古摩托車，輕騎KR新推出的4V、4W復古摩托車。這部車的造型是為純粹的復古愛好者所設計的，可以說不用改裝看上去就具有十分濃郁的復古氣息。駝峰座椅、分離式把手、復古導流罩、細長的油箱和兩條平行線，這輛車加入了復古Café Racer的所有元素。但仁者見仁智者見智，每個人對復古的理解都是不一樣的，有車友會覺得只有自己動手親自改出來的才是獨一無二的。這款車的改裝空間也是非常大的，你可以根據自己的喜好在它身上留下屬於你自己的印記，改裝出一款自己滿意的復古車，做一個不止有精神還有顏值的咖啡騎士。
