4月28日10时58分，新建常益长（常德至益阳至长沙）铁路全线首榀箱梁架设完成，标志着常益长铁路建设全面按下了“快捷键”，常益长铁路建设者们以首榀箱梁架设仪式，为即将到来的“五一”国际劳动节献礼。
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试试此次架设的首榀箱梁重量828吨，长32.6米，宽度12.6米，高3.04米，由中铁十二局集团有限公司承建的常益长铁路项目2标段圆满完成架设。汉寿制梁场共承担着常益长高铁2标段785榀箱梁预制及架设任务，其中24米梁51榀，32米梁734榀。
常益长铁路位于湖南省西北部，全线设常德、汉寿南、益阳南、宁乡西、长沙西共5个车站，引入长株潭城际长沙西站，是我国规划的“八纵八横”中渝厦通道、呼南通道的重要组成部分，其西北端衔接黔张常铁路、襄常铁路，中部与益娄铁路相衔接，东南端沟通长赣铁路、长株潭城际铁路。
线路全长157.502km，全线设常德、汉寿南、益阳南、宁乡西、长沙西共5个车站。线路等级为高速铁路，旅客列车设计行车速度350公里/小时。
常益长铁路建成通车后，湖南省将真正实现14个市州全部通高铁目标，特别是随着本项目参与构建的厦渝通道和呼南通道形成，湖南省区位优势将进一步转化为路网优势，提升湖南在长江经济带和长江中游城市群作为南北交流中枢节点的关键地位，有利于促进湖南对外交流协作，加快社会经济发展。
