4月28日10時58分，新建常益長（常德至益陽至長沙）鐵路全線首榀箱梁架設完成，標誌著常益長鐵路建設全面按下了“快捷鍵”，常益長鐵路建設者們以首榀箱梁架設儀式，為即將到來的“五一”國際勞動節獻禮。
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試試此次架設的首榀箱梁重量828噸，長32.6米，寬度12.6米，高3.04米，由中鐵十二局集團有限公司承建的常益長鐵路項目2標段圓滿完成架設。漢壽制梁場共承擔著常益長高鐵2標段785榀箱梁預製及架設任務，其中24米梁51榀，32米梁734榀。
常益長鐵路位於湖南省西北部，全線設常德、漢壽南、益陽南、寧鄉西、長沙西共5個車站，引入長株潭城際長沙西站，是我國規劃的“八縱八橫”中渝廈通道、呼南通道的重要組成部分，其西北端銜接黔張常鐵路、襄常鐵路，中部與益婁鐵路相銜接，東南端溝通長贛鐵路、長株潭城際鐵路。
線路全長157.502km，全線設常德、漢壽南、益陽南、寧鄉西、長沙西共5個車站。線路等級為高速鐵路，旅客列車設計行車速度350公里/小時。
常益長鐵路建成通車後，湖南省將真正實現14個市州全部通高鐵目標，特別是隨著本項目參與構建的廈渝通道和呼南通道形成，湖南省區位優勢將進一步轉化為路網優勢，提升湖南在長江經濟帶和長江中游城市群作為南北交流中樞節點的關鍵地位，有利於促進湖南對外交流協作，加快社會經濟發展。
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