新京报快讯4月25日讯，国务院联防联控机制就电子商务促进消费和助力经济提质升级工作情况举行发布会。国家邮政局市场监管司副司长边作栋介绍，我国现在每天快递量已经超过2亿件，基本恢复到疫情前的正常水平。
边作栋介绍，目前快递业所支撑的实物商品网络零售额已经占到社会消费品零售总额的五分之一，说明快递与电商的协同发展取得了巨大进步。在疫情防控和复工复产过程中，快递更是充当了满足百姓生活必需品网购需求和支撑电商复工复产的重要角色。
“但是我们也看到，电商与快递物流的协同发展还存在着一些问题，比如服务农村电商发展、快递包装治理、数据互联互通等。”边作栋说。
下一步，国家邮政局重点推进智能快件箱、快递末端公共服务平台以及仓递一体化这三个新业态的发展。
国家邮政局市场监管司副司长
边作栋
发布会上，有记者提问：近期，智能快件箱等无人配送模式迅速发展，无人配送会不会成为邮政快递业未来的发展趋势？对此，国家邮政局市场监管司副司长边作栋表示，无人配送目前来看主要包括智能快件箱、无人机、无人车等形式，是邮政快递末端服务的发展趋势之一。
边作栋介绍，目前看，智能快件箱是比较成熟的，在本次疫情防控期间也发挥了非常重要的作用。
无人机目前主要应用于山区和海岛等一些交通不便地区的快件投递。疫情期间，湖北武汉的快递企业用无人机把医疗防疫物资成功地降落在武汉金银潭医院，说明无人机在交通限行、封闭管理等情况下有其优势，而且对于避免交叉感染也有独特作用。
无人车目前仍然处于在校园、小区进行试点的阶段。
近年来，全国已经建成的智能快件箱有40.6万组，全国主要城市都已经有智能快件箱投入使用。据统计，通过智能快件箱投递的快件占快件总数的10%，这个应用比例已经比较高了。
来源：新京报，记者应悦
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