ZR1不再是性能巔峰，全新C8科爾維特未來車型計劃發佈

隨著道奇Viper的停產，雪佛蘭的科爾維特無疑扛起了當前美系跑車最後一面旗幟。誠然Camaro以及Mustang依舊在美系性能車的領域奮戰，但來到外觀層面更吸睛的跑車領域，相信沒有哪位選手比剛更換成中置引擎佈局的C8科爾維特更具代表性。不僅如此，全新一代車型在性能上的大幅度提升更是讓人驚喜。僅僅是入門搭載6.2 L自然吸氣的車型，就已經具備了4秒以內的零值百公里加速時間以及誇張的圈速表現，而這一切都是在其入門指導價僅7萬美金出頭的前提之下達成的。

更讓人期待的是，這將僅僅是C8向歐洲一眾高高在上的超跑陣營發起挑戰的第一步。據悉，即將到來的性能版本，也就是那熟悉的代號Z06將會搭載一臺代號為LT6的5.5 L排量的V8發動機，機械增壓或將繼續得到保留。Z06的最終馬力將會達到650匹。隨後，普通科爾維特將會推出Grand Sport版本，新車在保證性能的同時將更考慮整體能耗表現，混動系統的加入讓其在獲得600匹最大馬力的同時能夠有著更長的總體續航里程。

最專注於賽道的ZR1也將在未來推出，賽用的LT7渦輪增壓V8發動機將帶來恐怖的850匹最大馬力的輸出。最為誇張的便是，這一次還會有凌駕於ZR1定位的科爾維特ZORA發佈。據悉，通用性能集團內部將把此車的競爭對手鎖定在歐洲採用了混合動力的一眾Hypercar上，超過1000匹的最大馬力以及沉澱多年的賽道實力究竟能夠讓新車達到什麼樣的高度？一切答案都將在未來一一揭曉。