以發展導向為引領，“一帶一路”建設在多個領域取得長足進展。人大重陽金融研究院於日前發佈的《展望“一帶一路”七週年：開啟高質量發展新階段》研究報告總結了“一帶一路”倡議提出七年來的發展成果。
在政策溝通方面，多方對接凝聚廣泛合作共識。截至2020年1月，中國已同138個國家和30個國際組織簽署了200份共建“一帶一路”合作文件。“一帶一路”倡議隨著國際影響力和作用的不斷提升，已被載入聯合國、二十國集團、亞太經合組織以及其他區域組織等30個國際組織的有關文件中。在平臺對接上，兩屆“一帶一路”國際合作高峰論壇分別形成5大類279項務實成果和6大類283項建設性成果。在項目對接上，除基礎設施建設之外，數字絲綢之路建設已成為共建“一帶一路”的重要組成部分。
在貿易暢通方面，中國與共建國家間的貿易與投資自由化、便利化水平不斷提升，貿易規模持續擴大，合作機制更加健全。在傳統貿易之外，跨境電商等新業態、新模式正成為推動貿易暢通的重要新生力量。截至2019年年末，中國已與巴西、意大利等22個國家簽訂了雙邊電子商務合作備忘錄，並建立了雙邊電子商務合作機制。
在資金融通方面，國際投融資合作逐步加深，多元化投融資體系逐漸完善。長期穩定、互利共贏的金融合作關係不斷深化，各類創新金融產品不斷推出，大大拓寬了“一帶一路”建設的直接融資渠道。截至2019年，絲路基金通過股權、債權等方式多元化融資，已簽約34個項目，承諾投資金額約123億美元。為實現資金融通，截至2019年年底，中國與27個國家核准了《“一帶一路”融資指導原則》，多邊金融合作的優勢充分顯現。
在設施聯通方面，標誌性項目取得實質進展。七年來，“一帶一路”倡議聚焦“六廊六路多國多港”主骨架，鐵路、航空、港口、能源、通信等方面的建設取得實質性進展。以鐵路建設為例，截至2019年年底，中歐班列累計開行1.8萬列，國內開行城市達62個，境外到達16個國家的53個城市，聯通亞歐大陸110多個城市。在基礎設施互聯互通的過程中，“走出去”的中國技術幫助破解了部分國家的基礎設施建設難題。
在民心相通方面，多渠道人文交流增進民眾友誼。七年來，形式多樣、內容豐富的人文交流與合作廣泛開展，藝術、旅遊等多領域的文化交流合作項目有序推進。中國在多個沿線國家設有孔子學院和孔子課堂，中國科學院在沿線國家設立碩士、博士生獎學金和科技培訓班，已培訓約5000人次。
在產能合作方面，自倡議提出以來，中國對沿線國家的直接投資平穩增長，境內外合作園區蓬勃發展。2013-2019年，中企累計對沿線國家直接投資超過900億美元，在沿線國家累計完成對外承包工程營業額超過4000億美元。截至2019年年底，中國已同哈薩克斯坦等40多個國家簽署了產能合作文件，產能合作逐步擴大，沿線國家和地區的生產優勢得以充分利用，促進了互利共贏局面的實現。
