4月9日，本號曾報道在4月8日的武漢“雲簽約”儀式上，融創中國聯袂武漢地產集團與黃陂區簽約“融創·武地·長江文旅城”項目投資建設合作協議。
“融創·武地·長江文旅城”位於甘露山與灄水河之間南到318國道緊鄰長江新城（區），計劃分三期建設，依託冰雪綜合體和酒店會議康養中心，建設集室內滑雪場、商業風情街、娛樂購物、星級酒店、會議中心、娛水世界、民宿集群、康療中心、中小學、智慧生活集聚區等功能於一體，將成為武漢標杆的長江旅遊深度融合發展區、中國旅遊創新示範引領區、黃陂全域旅遊核心主題文旅區、世界級一站式綜合娛樂休閒旅遊目的地。
項目總佔地10665畝（約711萬㎡），預計總投資750億元，這一投資額和建築規模可謂武漢房地產開發項目之最，將分三期進行建設。
▲長江文旅城項目規劃鳥瞰圖
▲長江文旅城冰雪娛樂綜合體鳥瞰圖
長江文旅城項目前期工作將分三個階段往前推進，第一階段完成控規編制，併力爭通過市規委會；第二階段確定規劃設計條件，完成土地掛牌方案；第三階段取得一期建築方案批覆，一期具備開工建設條件。
4月15日，長江文旅城已啟動一期範圍內2000畝土地d 徵收工作，涉及順河村、青鳳村、甘露村。
目前，武漢地產集團、黃陂區、融創集團正在抓緊時間全力推進前期工作，攻堅100天，確保項目於今年8月開工建設。
根據規劃，將新建四座大橋與灄水西岸的前川街道聯通，緊鄰318國道的區域將建設TOD核心區。
前川線、25號線以及規劃中的紅安市域鐵路在此交匯，南側長江新城內規劃有沿江高鐵長江新城高鐵站。未來，這裡將成為武漢立體綜合交通樞紐。
沿江高鐵將經過天河機場，武漢北站和長江新城高鐵站都規劃在此區域內，同時還有一條高鐵從武漢站到長江新城高鐵站，未來可承接北上的高鐵始發。
長江新城高鐵站或將是未來武漢的第七大客運火車站。（武漢站、武昌站、漢口站、武漢西站即新漢陽站、光谷火車站、武漢北站、長江新城站，武漢北編組站為亞洲最大貨運站）
也就是說，黃陂北區域內未來將會有3座大型火車站：武漢北站、長江新城站、武漢北編組站，其中武漢北站和長江新城站為客運高鐵站，武漢北編組站為亞洲最大貨運站。
長江文旅城未來將佔據大武漢鐵路交通制高點。
武漢北編組站，是亞洲最大的貨運編組站，是銜接京廣鐵路、合武鐵路、武麻鐵路、武九鐵路、漢丹鐵路的重要站點，是武漢樞紐的“心臟”，於2006年4月18日動工興建，2009年4月27日完成交工驗收工作，2009年5月19日投用運營。站場規模為雙向三級七場，總建築面積為6.2萬平方米，項目總投資32.05億元人民幣。
武漢北站，是武漢市規劃的一座武漢天河國際機場高鐵樞紐站 ，隸屬於武漢鐵路局， 位於武漢市黃陂區，緊鄰武漢天河國際機場，引接沿江高鐵，原計劃計劃2018年開工建設。
長江新城高鐵站是武漢大都市區城際鐵路環線（長江新城站—孝感常福—順風機場—團風—長江新城站）的首末站點，預留沿江高鐵長江新城站（新城北，魯臺—駝駝鋪區間），至天河北站。江北貨運鐵路保留原線改走地下。
