在重慶兩江新區，中國汽車工程研究院內一塊藍色的大屏幕上不斷跳動著各種數據，這些數據來自所有在重慶生產、重慶上牌的新能源汽車，此刻在重慶大街小巷一共有多少新能源車、這些車已經行駛了多少里程、電池損耗情況都在這款屏幕上。這就是由中國汽車工程研究院股份有限公司研發的新能源汽車預警監測平臺。
作為第三方平臺，除了記錄重慶的新能源車信息，還能為新能源汽車的安全，築起一道防線。
從國標到地方政府，都在建設新能源汽車監控的大數據平臺
國標：新能源車相關的數據採集，從2017年開始由工信部委託北京理工大學建設和運營的新能源汽車國家監測與管理中心收集，按照相關的國家標準，監測平臺對每輛車有61項指標統計。
地方政府平臺：主要作用是對於補貼的核算。
中國汽研新能源汽車預警監測平臺：重點關注新能源車的安全，以及新能源車電池狀態評估，在數據支持基礎之上進行深入分析挖掘。尤其對於提升新能源車的安全性能，防止、減少事故的發生。
為什麼要做一個第三方平臺？
中國汽研數據中心數據產品部副部長趙巖博士：“新能源汽車監測平臺的背景，主要是為了通過大數據監測手段對汽車車輛安全性能進行實時監控和防控，集合了大數據、雲計算、人工智能等多種新型技術的集成。在行業監管的數據平臺基礎之上，建立了技術標準和測試規範，強化對新能源汽車的在線監控和風險評估，最終為了推動整個行業管理規範化、合理化、提升產品質量，從而最終保障消費者利益，還有促進整個行業高質量發展。”
圖片來源：重慶日報
平臺對行業將產生什麼影響？
消費者：
1.預警早知道。中國汽研數據中心數據產品部副部長趙巖博士告訴記者，目前該平臺已有17萬輛新能源車的數據，可實現安全預警、電池評估，當安全預警監測平臺監測到有異常情況時，可以提前發送預警信息給消費者，防患於未然。
2.規範使用習慣。通過數據採集、分析，從而幫助消費者規範用戶用車習慣，使新能源車的續航里程更長、更安全。
車企：
品牌形象。給企業端帶來的好處是降低事故發生率，樹立良好的品牌形象。一旦某個企業的新能源車發生事故時，對車企的形象會帶來負面影響。而該平臺會根據相關數據，發送提前預警信息到相關4s店，讓企業知道車可能會存在隱患，提前進行排查。
相關產業帶動：
電池回收利用。如果廢舊的動力電池直接廢棄，不僅是對環境的汙染，也是對資源的浪費。
現在國家也在大力推動動力電池回收利用的產業鏈，未來發展前景比較良好。而中國汽研的新能源汽車預警監測平臺能記錄下電池損耗的具體情況，對電池的整個衰減區間進行研判和分析，對回收動力電池的相關企業提供了直接參考及指導性意見。
如何賦能新能源汽車行業
中國汽研數據中心數據產品部副部長趙巖博士告訴記者，對於整個新能源汽車行業來說，僅僅依靠平臺發揮作用，能量比較有限。而這個平臺注重的是與新能源車企、電池企業的聯動作用，共同發揮數據作用。
目前，中國汽研成立了汽車大數據應用聯合研究中心，整合了上下游企業，其中包括高校、整車廠、電池廠及研究機構，積極整合各方的需求、成果，通過大數據的研判分析，系統性的研究能夠推動新能源汽車行業發展措施，集體發揮能量。
利好頻傳，重慶的車企如何備戰？
劃重點——今年3月31日，國務院召開常務會議。會議指出：將新能源汽車購置補貼和免徵購置稅政策延長2年，到 2022 年，長期呵護電動車產業鏈。另外，新能源充電樁也納入新基建領域,成為國家基礎設施建設的重點。
怎麼幹？——重慶汽車產業處在轉型發展的關鍵時期，急需尋找到汽車產業轉換動力，實現高質量發展的突破口。2018年底《重慶市加快新能源和智能網聯汽車產業發展若干政策措施（2018-2022年）》出臺，為重慶汽車產業勾畫出下一步發展的“路線圖”，從傳統汽車製造基地，到搶佔新能源和智能網聯汽車發展先機，重慶汽車產業“換道超車”的思路清晰。
表現亮眼——4月10日，重慶本地汽車企業小康股份的塞力斯5，首批正式交付，也意味著小康股份在新能源汽車領域深耕多年後正式邁入到產品落地階段。重慶汽車行業的龍頭企業長安，在2020年長安汽車的新車規劃中，已確定推出的5款新車包含了3款新能源車型。
圖片來自網絡
重慶汽車產業生態正在完善
作為重慶工業的支柱，汽車產業的生態不斷完善。從前端製造、再到後端監測，都在增加重慶汽車產業高質量發展的信心。總的來說，這些新平臺不斷的輸送給車企以活力，也讓重慶汽車產業的“底盤”越來越穩。
前端——汽車企業精準發力，積極佈局，同時吸引了更多企業來到重慶，比如位於璧山的重慶比亞迪新能源汽車電池生產基地將建成投產，再如林肯品牌首款國產車型在重慶兩江新區下線，對重慶汽車產品結構優化和產業提檔升級，都有很強的示範引領作用。
後端——在產業生態後端的平臺服務方面，重慶也在積極搭建。中國汽研近年來不少成果引發業內及社會關注，比如中西部首座汽車風洞，可以精確模擬模擬一年四季的各種氣候，對極端氣候環境下汽車零部件的工況進行檢測，彌補相關研究資源的不足，讓更多車企擺脫數字模擬，採用精度更高的風洞實驗，最大限度來還原真實環境。
圖片來自網絡
高新區國家質檢基地內的機動車強檢試驗場，可以為長安、長安福特、現代、小康等家門口的品牌提供試驗檢測等服務。此前，長安首個實現量產的L3級自動駕駛車型的相關測試評價，就是在這裡完成的。
編後語：
新能源汽車產業已經成為國家戰略新興產業，出臺了一系列支持新能源汽車發展和自動駕駛汽車的政策。而作為重要的現代製造業基地，重慶車企已“秣馬厲兵”，醞釀新一輪動能。
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