最近“货拉拉”变“人拉拉”火啦，被网友疯传，刷爆朋友圈！
暴雨天气打不到滴滴，居然能打到货拉拉！
有网友为避免上班迟到，于是便想到了打“货拉拉”上班的鬼点子。
有图有真相！
那司机就想问，你是二货、吃货、傻货、还是干货呢？
插播一个搞笑相关打车事件，音乐节打不到车怎么办？
叫外卖呀！搭上外卖小哥的车，这就叫机智女孩，大家学着点~
这不是一个段子，网友看到此新闻，纷纷效仿，把货拉拉当滴滴。
此后货拉拉官方坐不住了！
发「对不起，这单我不接」声明：官方称：货拉拉是一家同城货运平台，按照相关运输法规规定：货运和客运分开。
这就和客车不拉货是一个道理，所以我们平台的车辆是不能接纳客运订单的(在副驾驶位随货物跟车除外) 。
为啥“货拉拉”变“人拉拉”呢？
为什么滴滴打车难？
第一，滴滴通过高额的补贴培育并逐渐垄断了网约车市场，但用户并不具有太高的品牌忠诚度，很多竞争对手看在眼里，更多网约车分割市场，随之而来的是滴滴高额的调度费。
滴滴打车价格会更高些，滴滴起步价比货拉拉起步价低一些，但是如果是远一点，那就是货拉拉更加便宜。
其次，滴滴在经营老本行之外，还起了别的心思。在外卖业务，单车业务上，在金融业务，滴滴还低调上线了信贷、理财、保险等多种产品等。
网友就想说你自己对自己的老本行都三心二意，那么我们怎么对你一心一意呢？
最后，当被滴滴无情拒绝之后，货拉拉空车司机也愿意接！
此次“货拉拉”变“人拉拉”成为热议话题，网友一语道破，他们的意思是：打车难了，打黑车更难了！小编想说这其实是好事。
更有网友笑称：快来看呀，这就是货拉拉的广告营销，这下大家都知道货拉拉了，最大赢家就是货拉拉~
玩笑归玩笑，咱们出行还是不坐货拉拉啦！为了安全考虑，货拉拉后备箱非常简陋，有些甚至没有座椅。在车子行进中货厢内非常危险，很容易发成碰撞、摔伤，安全系数直线下降。
所以货拉拉也一直严厉禁止货厢载人、人货混装的用车方式。
