經過了幾十年的發展，現如今的國產車已經發展到了足以和很多國際品牌汽車競爭的水平。但是在這個發展過程中，很多經典的車型被車企放棄，落得停產的局面。今天，我們就來盤點一下老牌國產汽車品牌奇瑞已經停產的4款車型，看看停產背後的真實原因。
2012款奇瑞A3
廠商指導價：8.58-9.78萬元
從外觀上來看，奇瑞A3與其他同年代的同級別車型很不相同，流線型的車身設計和動感的車身腰線使得它的外觀機具運動感，後門把手採用了後車窗開啟的設計，從車身側面看起來這款車非常具有個性。
成也蕭何敗也蕭何，個性的外觀設計使它受到了一部分消費者的喜愛，但是，這樣的設計並不符合主流審美，結合家用車的定位，奇瑞A3在很長的一款時間內銷量一直提不上去，所以奇瑞公司停產這款車型也就沒什麼奇怪的了。
2013款奇瑞QQ
廠商指導價：3.79-5.09萬元
當年，這款奇瑞QQ可謂是火遍大江南北，在人民普遍不太富裕的時代，這樣的微型轎車能夠滿足很多工薪家庭對於私人轎車的夢想。
但是，隨著社會的進步，人們的購車預算越來越高，對車輛的要求也越來越高。奇瑞QQ這樣的車型唯一的優勢也就是廉價，當人們能夠選擇更高端的車型的時候也就不會再考慮它，所以，奇瑞QQ這種微型車的沒落乃至停產是歷史的必然。
2017款艾瑞澤7
廠商指導價：9.69-10.39萬元
艾瑞澤7這款車型，在2013年上市之初，憑藉俯衝式雙腰線設計、車身弧頂造型等大膽設計深受消費者歡迎。但是天有不測風雲，就在上市之後第二個月就發生了天窗漏水事件，銷量開始急速下降。
不僅如此，14款和17款車型還出現了配置不均衡的問題，ESP功能只在高配車型裝配，而且內飾做工粗糙等問題也被消費者所詬病，所以，在17款之後，再無艾瑞澤7這款車型。
2017款瑞虎5
廠商指導價：8.88-12.38萬元
從外觀上來看，瑞虎5這款車型在外觀設計上較為保守，在同級別其他車型紛紛順應時代審美，推出大嘴式進氣格柵、造型複雜的汽車頭燈等設計時，瑞虎5仍然原地踏步，在外觀上，一步步被競爭對手拉開差距。
此外，還有油耗方面的問題，車主們對於瑞虎5油耗偏高的問題非常不滿，這一點也大大影響了瑞虎5的口碑，很多消費者因為這一點而望而卻步，最終導致了停產的結局。
我們可以看出：上述四款車的停產，都有著各自的原因。同時也可以看出奇瑞在產品戰略上的一些考量：當產品不再適合市場，或者是出了一些問題後，奇瑞就會果斷的停產，這樣的做法，從某種角度上說，有利於企業的可持續發展，畢竟，優勝劣汰的規律在任何行業都是適用的。但換個角度也有人提出質疑：既然車型出了問題，就應該繼續在下一代車型上繼續優化而不是直接停產推新車，讓消費者覺得莫名其妙。對此，你怎麼看？
