3月9日，許某某駕駛蒙K號牌小型普通客車，沿鄂爾多斯市達拉特旗樹林召鎮新華路，由南向北行駛至第二小學西門北側人行橫道處時，與沿此處由東向西橫過道路的李某某駕駛的伊科牌電動自行車相撞，造成李某某受傷及兩車不同程度受損的道路交通事故。
民警到達現場後許某和李某已經離開事故現場去往醫院，隨後民警對現場進行勘查、調取監控，監控錄像顯示：許某某駕駛機動車行經人行橫道未減速慢行導致該起事故發生。
事故中，許某某駕駛機動車未按照操作規範安全駕駛，行經人行橫道時，未減速行駛且在道路上發生交通事故未保護現場；李某某駕駛電動自行車在路段上橫過道路，未下車推行通過。根據相關法律規定，許某某承擔該起事故的主要責任，李某某承擔該起事故的次要責任。
車輛怎樣才算做到
禮讓斑馬線呢？
情況一：機動車行經人行橫道
根據《中華人民共和國道路交通安全法》第四十七條：機動車行經人行橫道時，應當減速行駛。
行人步入斑馬線，第③車道車輛必須讓行，行人開始通過斑馬線，所在車道車輛和下一車道車輛必須讓行，行人到達中央綠化隔離帶或雙黃線，下一車道車輛必須讓行。
情況二：機動車遇行人正在通過人行橫道
根據《中華人民共和國道路交通安全法》第四十七條：機動車行經人行橫道時，遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。
道路中央有雙黃線或隔離欄，無綠化隔離帶，行人步入斑馬線，車輛必須讓行。
情況三：機動車、非機動車混行
行人步入斑馬線，車輛必須讓行。
情況四：無交通信號或斑馬線
據《中華人民共和國道路交通安全法》第四十七條：機動車行經沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。
情況五：道路中央有綠化隔離帶
道路中央有綠化隔離帶，當行人未跨越圖中綠化帶虛擬延長線，②車道上的機動車需要停車讓行，當行人跨越圖中綠化帶虛擬延長線，①、②車道上的機動車應當停車讓行。
情況六：交叉路口右轉車輛
《中華人民共和國道路交通安全法>實施條例》第三十八條：紅燈亮時，右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。遇到有行人通行時，應當停車讓行。在有多相位信號燈的路段，紅燈亮時，右轉彎車輛也不得通行。
行人步入斑馬線，車輛行經交叉路口轉彎時，右轉車輛必須讓行。
情況七：交叉路口左轉車輛
但是千萬別以為
禮讓斑馬線只是司機的事
斑馬線是一條文明雙向線
斑馬線=生命線
過馬路也是有學問的
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行人如何過馬路？
停一停
機動車通過斑馬線前，首先要減至安全車速，觀察斑馬線是否有信號燈，有信號燈的按照信號燈通行，無信號燈的要停車禮讓行人後通過。停車禮讓的同時，駕駛人可根據行人行走方向，緩緩揮動左手或右手手掌示意行人先行並耐心等待。
招招手
行人在通過斑馬線前，應首先觀察是否有信號燈控制，如無信號燈控制，可採用“招招手”的文明手勢，提醒司機停車讓行，切勿沉迷低頭玩手機等行為，忽視道路交通安全。
文明溝通
行人在確認車輛停車讓行並在確保安全的前提下，應快速通過斑馬線，行至停車讓行的車輛前方時向駕駛人點頭或招手示意，駕駛人同時點頭或招手示意，用互動方式共建和諧文明交通。
一腳剎車、一個揮手、一抹微笑，
體現的是一個城市的溫度，
傳遞的是一個城市的文明！
