雖然說我們眾多的國內消費者在買車的時候都選擇了合資品牌，但是從內心來說，還是希望我們國產自主品牌車企能夠在造車技術方面能夠在三大件方面能夠在品質方面做出進一步的提升。畢竟作為本土品牌車企就應該滿足這些需求，隨著市場不斷的轉變，車企就應該擁有自家的核心技術。
所以對於我們眾多平民消費者來說，選擇我們國產自主品牌車企也能夠讓大家買的放心。總算是沒有讓國人白等長安旗下的這臺車耗時四年，終於是成功了。整個外觀造型比漢蘭達還要漂亮，月銷已經是達到了1.8萬以上的銷售成績。
這臺車就是長安家族的緊湊型SUV車型，長安cs75 PLUS，其實這臺車的前身，它就是長安cs75這臺緊湊型SUV車型的升級版本的車型。在之前在市場當中，這臺車的市場表現其實也並不是特別好，但是在升級之後就完全不一樣了，如今這臺車已經是全新2020款的車型，自從2019年上市之後，銷售成績就一直比較火爆。售價區間10.69萬至15.49萬。
要在整個前臉的設計當中加入了家族化全新的設計語言，前臉採用了蝶翼式的中網進氣格柵，黑色的塗裝以及懸浮式的中網logo車標，讓這臺車擁有著非常強的視覺辨識度。兩側的大燈與中網採用一體化的設計，並且燈組內部結構全部採用led光源以及Led日間行車燈的加持，讓整臺車的視覺性得到更好的轉換。在車身側面採用了流線型的設計，非常運動漂亮，
側身的腰線從大燈一直蜿蜒至車身尾部的尾燈。營造出的姿態也非常運動，在車身尺寸方面，作為一款緊湊型SUV車型，這臺車的普通版本車型擁有著4670mm的車身長度，車身寬度1865mm，車身高度1700mm，軸距2710mm。特殊版本的車型車身長度達到了4700mm。
除了出色的外觀造型設計之外，這臺車在車身內部的表現也是比較濃厚，整理上的豪華感，檔次感，科技感營造的都非常到位，做工以及用料均都達到了長安品牌旗下的最高水準。整體上的質感也有著非常不錯的表現，摸上去的手感也是非常細膩，貫穿式一體化設計的，出風口很好的拓展了車內的橫向視覺感受。
在配置方面的表現，這臺車加入了電子手剎，主動剎車，主動安全系統，後視鏡摺疊後排獨立空調，盲點監測，定速巡航，駐車雷達，全景天窗等等。
這臺車在底盤懸架方面，它採用比較主流的前麥弗遜式獨立懸架以及多連桿式獨立懸架的配合，同時三幅式的多功能平底化設計的方向盤比較運動，而且沒有任何虛位，可以說指哪打哪？
在動力性能方面的表現，這臺車全部是採用長安家族明星發動機，藍鯨系列1.5t渦輪增壓發動機以及藍鯨系列2.0t渦輪增壓發動機。最大馬力分別為178匹以及233匹，峰值扭矩分別為265牛米以及360牛米。2.0t的車型，百公里綜合油耗也不過是8.1升左右。
