今年“五一”，山東港口1萬多名幹部職工弘揚勞動精神，堅守崗位，碼頭現場船舶爆滿、車船如織，助力全球產業鏈供應鏈穩定，為國家、全省經濟“六穩”“六保”貢獻山東港口力量。
青島港
在山東港口青島港，集裝箱三期碼頭大船雲集，載箱量20388箱的長榮海運“長準”輪正緊張作業，9條作業線齊頭並進，平均作業效率達到了34．7自然箱／小時，橋吊最高作業效率達50．3自然箱／小時，船時效率287．5自然箱／小時，均創今年效率新高。青島港借力山東港口一體化改革發展，發揮龍頭優勢，積極擴大國際中轉航線輻射和內陸市場佈局，搭建內支線網絡，助力腹地客戶拓展新的出運路徑，連通全球。1月至今已靠泊包括全球首艘最大2．4萬標準箱“HMM阿爾赫西拉斯”輪在內的2萬標準箱以上大船65條，同比增長100％。同時，西聯散貨碼頭有凍魚、設備、紙漿、氯化鈣等9條船舶同時作業，完成吞吐量3．7萬噸，生產火爆；董家口港區首條紙漿船僅用20小時順利完船；實華原油碼頭創出低硫船舶燃料油卸貨5500噸、董濰管輸雙線齊輸晝夜管輸量11．3萬噸等新紀錄。
日照港
山東港口日照港生產同樣繁忙。5月1日早6點，石臼港區東11泊位，船長325米的CAPE型礦石船“中華”輪已順利離泊，分別裝載21萬噸和16萬噸鐵礦石的CAPE船“寶韻”輪、“瑪格麗特”輪隨後將同時靠泊。節日期間，日照港搶抓生產機遇，全力保障大型船舶作業優質高效、快進快出。4月份至今，日照港大型船舶靠泊作業達101艘次，創歷史最高紀錄。同時，日照港還搶抓糧船集中到港、7個生產泊位同時作業的機遇，打響生產大會戰，創出晝夜作業量168891噸的單班吞吐量等紀錄。在鋁土CAPE船“薩託瑞”卸船作業中保持單船效率3179．55噸／小時的高效，並連續2次破單班作業紀錄，確保該輪提前4小時完船。
煙臺港
在山東港口煙臺港，20萬噸CAPE船“韋立忠誠”輪、“韋立使命”輪同時進行西非幾內亞鋁礬土卸船作業。煙臺港依託大碼頭、大堆場、水水聯運等服務優勢，近期開通煙臺至魏橋鋁土礦鐵路運輸業務，目前已發車2952輛，累計發運約20萬噸，從源頭上保障了山東魏橋的生產原料供應，拓展完善了煙臺港“中非鋁土礦全程供應鏈”物流體系。在煙臺港30萬噸級原油碼頭，巴拿馬籍VLCC船型油輪“遠怡湖”正在緊張作業，煙臺港全力提高作業效率，力爭5月2日完船，通過煙淄管道將該輪13萬噸原油源源不斷輸往腹地煉廠，滿足客戶需求。
濰坊港
山東港口濰坊港針對“五一”期間集裝箱作業量猛增、現有堆場不足的情況，在碼頭前沿設立了臨時提箱區，集裝箱週轉效率提高8％，單箱節省成本14元以上。東營港則針對砂石建材業務的快速增長，依託24小時客服中心，實現業務“一站式”辦理，散貨集疏港車輛平均在港作業時間縮短至20分鐘以內，贏得客戶廣泛好評。
（齊魯晚報•齊魯壹點記者 趙波 通訊員 代新興）
來源：青島新聞網
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