說起有實力的日系品牌，相信第一時間想起的就是豐田和本田，這兩個品牌相對而言，豐田的實力確相對雄厚一些，豐田不僅在銷量上位列全球前兩名，還是全球利潤最高的車企。旗下的多款車型都被傳頌成了經典，其中最突出的就是越野車界的陸地巡洋艦以及普拉多了，即便在國內市場停產了，可追捧的車友依舊不計其數。除此之外，在SUV界的實力也是相當可觀，除了RAV4榮放外，漢蘭達一直是同級難以比擬的標杆，被譽為最牛日系SUV，開10年都接近0差評，新款加長到近5米或要取代途昂，一起來了解一下吧！
作為七座SUV的漢蘭達，其實在國內的現款車型中，看不到其在哪方面十分優秀，但也找不出它非常明顯的短板。但就這樣的價位而言，漢蘭達的配置並不算優秀，中高配車型都是鹵素的大燈，並且二十多萬的低配車型還沒有倒車影像。即便如此，該車型銷量依舊堅挺，好的時候月銷達上萬臺，還是在加價提成的前提上完成的。而漢蘭達這麼受國人歡迎，其實最大的特點還是耐用省心，開個十年無大修，相信廣大車主也幾乎沒有什麼吐槽的地方，自然也就形成了良好的口碑以及熱銷的前景。
外觀方面，全新的豐田漢蘭達誕生於全新的TNGA架構，這也讓其實力再度昇華。前臉部分採用的是標準的梯形狀進氣格柵，在進氣格柵當中有著一定的黑色點綴飾條，結合飛翼式的車標設計，顯得更加威武且霸氣，也有點全新榮放的既視感。
車身側面，相比現款多了幾分兇猛，腰線從A柱下方到尾部有著一個起伏很大的勾芡，使得運動特性更為明顯，氣場十足。尾部就有點雷克薩斯的影子，特別是尾燈設計，犀利且時尚，整體感覺高級感很強。尺寸方面，該車型長寬高分別為4950mm/1930mm/1727mm，軸距為2850mm，而車身尺寸相比於現款卻是加長了不少。
車內部分，內飾設計上有著很明顯的特色，懸浮式的顯示屏尺寸很大，並且邊緣線條還與中控臺線條融合在一起，結合縫線的處理以及木紋飾板，相比於現款要主流化很多，這樣的內飾風格肯定會有更多的消費群眾，並且在配置上也是進行了升級，大燈變成了LED光源，座椅支持10向電動調節。
動力上，海外版搭載的是3.5L V6的引擎，匹配的是8AT的變速箱，據說還有混動版本，但是進入國內的話應該就是那個我們熟悉的2.0T，畢竟大排量自吸在國內並不適合。
總體看來，憑藉漢蘭達的實力絕對稱得上是目前國內最牛的SUV，而現在誕生於全新的TNGA架構，整體實力再度實現昇華，在車身尺寸接近5米以及配置提升的基礎上，確實要有取代大眾途昂的嫌疑，大家覺得新款漢蘭達是否比途昂優秀呢？
