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中国航空报讯：从走上航空工业西飞机翼装配厂工作岗位的第一天起，胡永权就在内心立下誓言：“立足岗位勤学苦练，在工作中挑战自我，做一名技能精湛的铆装钳工。”这句算不上“高大上”的誓言，成为他在平凡岗位上攻坚克难、拼搏奉献的不竭动力。
胡永权
乐于学习
“工匠”的特征体现在胡永权身上，就是勤奋好学、乐于钻研、认真细致、追求完美，这也是同事们对他的评价。日常生产中，他戒骄戒躁，永葆一颗“匠心”，几年如一日地锤炼一技之长，努力在实干中增长才干，在责任面前敢于担当，在危难时刻挺身而出。胡永权常说，年轻人要想进步，一定要向老师傅们学习，我们现在所走的路都是老师傅们一步一个脚印走出来的……他就像海绵吸水一样，不断汲取着每一项知识与技能。几年来，他勤勤恳恳、兢兢业业，把全部热情投入到工作之中，坚守在平凡岗位上，用忠诚和敬业书写着无悔人生。
2019年8月，在准备2019年陕西省职业技能大赛飞机铆装钳工比赛时，正赶上某型号飞机中央翼总装研制，时间紧、任务重。这时，胡永权主动报名参加飞机研制，他及时与技术人员沟通，争取一次做好，缺陷为零。一天的铆装工作结束了，他跟同事告别后，又拖着疲惫的身体投入理论专业知识的海洋，磨炼自身专业技能。连续两个月，他几乎都是凌晨1时入睡，单元长心疼地说：“小胡啊，比赛前每天晚上你不用参加赶工生产了，专心准备比赛，早点休息！”胡永权不假思索地拒绝了。他说：“生产也是磨炼自己技能的一个机会，我所学习的知识与技能就是为生产任务做准备的。”业精于勤荒于嬉，正是这种孜孜不倦、吃苦耐劳的学习精神，使得胡永权不负众望，获得了2019年陕西省职业技能大赛飞机铆装钳工第一名。
勇于创新
在某型机研制生产中，胡永权发现某成品悬挂接头误差偏大，不能满足位置度0.2毫米的设计要求。这一技术难题令他陷入思考：到底问题出在哪里？他一边查阅大量技术文件，一边与技术人员不断探讨，最终找到了问题的主要原因。随后，他又发现在预装配时所用的工艺螺栓无法达到最终要求的定力扭矩，中间存在潜在的装配误差。问题找到了，可如何解决问题又成了新的问题。他通过与检验、技术人员协商，主动邀请设计人员到生产现场一起探讨、分析、研究，得出结论：只要将加垫厚度调整为允许加不超过1.5毫米的垫片，就能满足接头最终的装配要求，大大减少现场加垫的难度与接头的定位调整。通过大量分析验证，胡永权还发现预装配和最终装配存在0.05～0.1毫米的变化量，在每次加垫测量数值后要增加一个0.05～0.1毫米的垫片来补偿其变化量带来的误差。经过不断尝试，并通过后续架次的充分验证，这种加垫补偿变化量的方法达到了最终位置度0.2毫米的技术要求，解决了困扰某型机多架份的技术难题，获得了领导和同事的赞扬。
勇于担当
2018年，胡永权所在单元承担了某型号吊舱的研制任务和某型机外翼翼盒总装的研制生产任务，同样的节点却承担了两个部件的研制生产，这对单元来说无疑压力倍增。“怎么办？这次吊舱的研制并没有可以参考借鉴的经验，我们急需一个带头人去完成吊舱研制。”正在单元长发愁的时候，胡永权主动请缨，接下任务，组建团队，吊舱的研制随即开始……
眼看着吊舱研制工作即将接近尾声，可是在进行最后一个关键接头的定位时竟发现，工装与接头局部有干涉，工装定位器无法使用。由于前期处理超差零件、工装验证等问题已经耗费了太多时间，这个时候距离任务节点已不足10天，如果重新申请工装将无法保证按节点完成任务。面对这一棘手的问题，胡永权坚定地说：“活是我接下的，我一定按时完成！”他将现场实际数据测量与理论数模进行比对分析，提出了自制辅助定位工装的办法，并经过与工艺人员、工装设计人员的深度讨论，验证方案可行性。他带领团队成员反复打磨、测量，终于成功将关键接头定位，保证了任务节点。
“简单的事情重复做，重复的事情用心做，用心的事情坚持做。”胡永权不忘初心、苦练内功，精益求精、厚积薄发，以自己的行动阐释着一名普通铆装钳工的价值和责任。在追寻“工匠”精神的道路上，他将以梦为马，不负韶华！
