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在五一假期期間，全球智能汽車領頭羊特斯拉發生了一件大事——股價直線跳水，市值損失了超過170億美元，相當於1200億人民幣。 並且綠光資本的創始人也再次發難特斯拉，指責其存在財務造假的可能性。
面對這一系列的壞消息，馬斯克卻在推特直言：特斯拉的股價的確太高了。畢竟，要選擇智能汽車，選擇方向又何止特斯拉呢？同是五一假期期間，比亞迪高管趙長江在微博上發文表示：比亞迪新車將與華為合作，特斯拉的牌打完了，輪到我們出牌了！
面對比亞迪的突然宣佈，華為也沒有落後。華為表示： 未來全球很多的汽車產品，包括國內的、國外的，都會集成華為的HiCar解決方案。這是基於操作系統的分佈式能力，而HiCar也是通過手機和汽車之間的連接，將手機延伸至車內，從而實現“手機+車機”的人機交互體驗。
並且日後華為還將推出一個ADS系統，不僅是為中國道路和交通環境設計的，更是以用戶駕乘體驗為目標的全棧自動駕駛系統。
面對華為的表現，現在全球已經有30多家汽車廠商選擇合作了。面對這突然發生的一切，郭臺銘也許也沒想到，華為與比亞迪除了有代工上的合作外，還有汽車方面的交流。並且全球超安全智能新能源旗艦轎車“漢”已經要被推出了，一切都來得如此之快。
畢竟華為現在涉及的領域如此之多，5G萬物互聯時代也已經到來，華為能拿得出手的，又何止5G呢？富士康拒絕與華為的合作，現在估計腸子都悔青了吧！
對此，你有什麼想說的？又有什麼獨到的見解呢？歡迎留言與大家一起討論！
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