久旱逢甘霖，重壓下的楊浩湧終於可以舒口氣了!
日前有媒體爆料：瓜子二手車近日拿到一筆近40億人民幣的巨資融資，出資方包括軟銀介紹的一家日本銀行，其他皆為老股東。
這筆融資主要用於補充瓜子的現金流，將支撐到公司 IPO。據瞭解，這筆融資是以可轉債形式，即出資方可以按照約定價格轉換成瓜子二手車上市後的普通股股票，也可以債券的形式，到償還期收取本金和利息。
瓜子二手車，被偷走的5年
誰也不會想到這40億會成為瓜子二手車的最後“救命稻草”，更遑論當年信心滿滿的楊浩湧。
2015年楊浩湧離開58趕集集團，重新創業。他拿走了趕集好車——這時候已更名為“瓜子二手車”，轟轟烈烈殺入了這個新興市場。僅僅幾個月時間，瓜子二手車就躥至行業頭部。
楊浩湧的核心方法論很簡單：砸錢營銷。在廣告營銷方面，瓜子二手車剛誕生時，楊浩湧就砸下兩個億用於廣告投放，這個“鯰魚效應”讓業內同行不得不緊緊跟隨，優信二手車創始人戴琨曾在接受採訪時表示，“如果沒有瓜子二手車這樣一個對手，優信的廣告費用可能會少投一半。”
艾瑞諮詢的研究數據顯示，2015年二手車電商的廣告投放總額超過8億元，2016年廣告營銷相關支出達到12億元，2017年幾大二手車電商平臺廣告費用突破了50億元。
可惜，事情並不像楊浩湧想得那麼簡單，燒錢並沒有燒出結果，隨著經濟下行，瓜子、人人車等二手車線上交易平臺的日子開始艱難起來。特別是進入2020年，新冠疫情爆發讓市場形勢非常嚴峻，各行業措手不及。據中國汽車流通協會統計數據，2020年2月，全國二手車市場交易量僅為7.11萬輛，環比下降92.78%，同比下降91.19%，交易金額為43.58億元。
瓜子二手車也不例外，並從2019年9月開始啟動了面向全國12座城市，涉及20-30%瓜子二手車嚴選點員工的裁員。內外交困下，此時手拿40億的楊浩湧，揹負著投資人的巨大壓力，衝刺IPO似乎已成為最後一根稻草。
IPO難度今非昔比
然而瓜子衝擊IPO，並沒有想象中那麼簡單。美股方面2020年以來中概股風波不斷，瑞幸咖啡剛爆出造假事件，愛奇藝又被機構做空，好未來也自曝了造假行為，這一系列暴雷導致的海外信任危機讓人們把目光再次聚焦於中概股之上。
不少業內人士表示此次中概股做空風波，短期內會影響全球資本市場對中國公司的看法，後續在美國融資、上市的中國公司會受到波及。無疑讓瓜子二手車在美上市難度大大增加。
A股方面，其實去年楊永浩欲借軟控股份，讓瓜子二手車“借殼上市”，還引得深交所發問詢函，後來隨著監管部門的介入，這個小動作以失敗告終，瓜子二手車0元借殼上市夢亦破碎。
考慮到二手車生意高度依賴線下車商，以及C端客戶。當下，受疫情影響，大部分商戶至今無法正常營業，C端消費者亦無法出門選購車，在很長一段時間裡，二手車的現金流要遭受極大考驗，這40億能否讓瓜子二手車堅持到柳暗花明的那天，還要打個問號。
退一步來講，放手一搏的瓜子二手車，即便上市成功，還有破發、做空、大跌、減持等一些列的難題需要面對。
對瓜子二手車而言，上市，遠遠不是終點。
