作者：薩沙
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庫賓卡坦克博物館是俄羅斯的國寶，裡面有很多有趣的武器。
謝謝美女攝影師拍完了所有的照片，薩沙帶大家看一看。
服役40年的蘇軍BTR-152輪式裝甲運兵車:薩沙的兵器圖譜第185期
今天的主角是BTR-152輪式裝甲運兵車。
BTR-152輪式裝甲運兵車是蘇軍的老馬，從50年代裝備到70年代，今天仍然有少量還在服役。
BTR-152是蘇聯二戰之後的作品。
二戰期間，蘇軍摩托化部隊，對於運輸卡車頗為抱怨。
這些卡車不具備任何防禦能力，也不具備攻擊力甚至自衛能力。
蘇軍士兵乘坐開車時，任何德軍士兵只要用衝鋒槍來一梭子，就可能造成車內成員嚴重傷亡。
為此，蘇軍摩托化步兵不知道吃了多少虧。
所以，二戰剛剛停止的1946年，蘇軍就開始研發輪式裝甲運兵車。
到1950年，BTR-152輪式裝甲運兵車誕生。
BTR-152採用六輪卡車的底盤，四周搞了一圈全焊接裝甲板，厚度為9毫米到15毫米。
不要小瞧這些裝甲板，至少可以阻擋輕武器的射擊。
正面擋風玻璃前有防護鋼板保護，在被敵人射擊期間可以將鋼板放下，具有一定防彈能力，但視野較小。
平時駕駛期間可以將鋼板掀起，保持2扇很大的駕駛窗。
駕駛室和運兵艙是連在一起的，由正副駕駛員兩人負責操作。
配備副駕駛員，因為車上還有1挺自衛機槍。
作為輪式裝甲運輸車，BTR-152性能還是符合要求的。
它重達9噸，動力比較強勁，可以運輸高達17名步兵，還可以牽引重炮，運送1.9噸的彈藥或者輜重。
其實，BTR-152可以看做一輛裝上鋼板和機槍的運輸卡車。
它的機動性還算可以，最大公路時速75公里。
它有一挺7.62毫米SGMB機槍，用於自衛。
如果遇到比較嚴酷的戰場，它還可以換裝一挺12.7毫米重機槍。
蘇軍對於BTR-152卻並不滿意，認為它有很多缺陷。
其一，BTR-152的六輪底盤比較落後，越野性能很差，幾乎不能離開公路。
一旦進入山地或者丘陵，BTR-152就非常顛簸，搭乘士兵會很不舒服，甚至會因此嘔吐。
BTR-152不具備防備地雷能力，底部裝甲薄弱，一旦觸雷往往會殺死19名成員。
而且，BTR-152是敞開設計，沒有車頂，只有一個帆布車篷。
這裡不談防備核武器和生化武器，就連冬天會非常寒冷，成員難以忍受。
總體來說，BTR-152是50年代落後的車輛，到了60年代已經過時，更別說七八十年代。
BTR-152到1962年停產，生產了1萬5000多輛。
有意思的是，它參加過很多實戰。
阿拉伯人購買了不少BTR-152，參加過第三次和第四次中東戰爭。
而蘇聯人的BTR-152則不太光彩，參加的都是內部鎮壓事件。
BTR-152第一次作戰是在1956對付匈牙利革命，之後在1968年蘇聯入侵捷克斯洛伐克。
在上世紀60年代末70年代初，它被BTR-60淘汰，不過一直服役到90年代才被徹底退役。
第一次車臣戰爭中，還能看到BTR-152的身影，服役了整整40年。
可見，它還是很皮實的，能夠滿足實戰的需要。
