五菱凱捷，作全球銀標的首款旗艦車型，受到了同行業以及廣大車友的密切關注，並於9月28日公佈了預售價，全系共四款車，價格區間為8.98萬-11.98萬。截止10月10日，五菱官方宣佈凱捷預售訂單突破10萬，成為新晉網紅MPV。
火爆的銷量成績離不開產品本身的出色性價比，而五菱凱捷的配置甚至可以與20萬合資MPV相比，具體在以下幾點。
1.級別定位與售價。
五菱凱捷它的級別定位是中型家用車，車身尺寸長寬高分別是4875*1880*1690（1700）毫米，軸距達到了2800毫米。這樣的車身數據是典型的中型B級車，而不是A+級的。那麼它的預售價，頂配不足12萬，可以說花緊湊型的價格能買到一輛中型B級車，並且還是6座。
2.“大四座”魔術變幻空間。
五菱廠家一直宣傳五菱凱捷是一款“大四座家用車”，實際上新車全系標配2+2+2六座，那麼為什麼稱它為“大四座”呢？因為很多車友日常出行，都是一人或者兩人，加上寶寶最多四人出行，逢年過節才能滿載六人，所以其實日常使用中4座足以。而凱捷的中排採用兩個頭等艙獨立座椅，座椅可以前後左右移動，前後560mm，左右160mm，並且座椅下面的滑軌是高密度鋁合金的，不但耐用，而且還靜音。座椅四向移動，20多萬的奧德賽才有這項功能，更不要說二排座椅的獨立腿託，能升高到72度，真正的是老闆享受。
3.魔術座椅和裝載能力。
前面說到了凱捷注重大四座，那麼第三排舒適性不如中排嗎？其實第三排乘坐舒適性與中排座椅完全一樣，坐墊的厚度和長度，座椅的高度都是一樣的，無論坐第三排還是第二排，都如同坐在自家的沙發上。每當逢年過節，第三排就能派上用場了，車廂兩側有獨立空調出風口，有USB手機插口，待遇方面一點都不差。平時不使用第三排，通過魔術式摺疊，將座椅放入後備廂地板中，後備廂是純平的，裝載能力不輸小型貨車。
4.動力系統。
五菱凱捷搭載了1.5T四缸發動機，傳動系統匹配了模擬8速器CVT。這套動力系統國產車很少用，大部分國產車都使用雙離合變速箱，CVT與雙離合相比，平順性和耐用性更好。日系車，大部分車型都匹配CVT變速箱，也驗證了CVT優點多，省油省心。
5.底盤方面。
凱捷前懸架是麥弗遜式的，後懸架是扭轉梁的，說實話，後扭轉梁式是半獨立懸架，駕控性比獨立懸架稍遜一些，但想要大空間，凱捷不得不使用非獨立懸架，因為獨立懸架會侵佔後排乘坐空間的，至於扭轉梁的舒適性，懸架是否優秀，主要看調校，凱捷使用了摩提馬蒂頂級底盤調校，對於家用車來講，只要懸架耐用，舒適性好就行，是不是獨立的，這個並不重要。
6.配置方面。
安全駕駛輔助配置，新車全系標配了博世ESP9.3車身穩定系統、TCS牽引力控制、EPB電子手剎和AUTO HOLD電子自動駐車功能、前排多個氣囊、側氣簾等等。這些駕駛安全輔助配置，都是外採世界一級供應商的新產品，穩定性比較不錯，關鍵時刻能夠保護家人安全。凱捷配置的側氣簾只有高端合資車才有配備，它可以覆蓋三排座位，讓車內每一個角落都是安全區，不過這款側氣簾的價格也是安全氣囊的六倍之多。
從以上6個重點能夠看出，五菱凱捷的一些配置，要比同級別車型更厚道，五菱這麼做也是有原因的，畢竟現在汽車行業競爭激烈，沒有強有力的產品是站不住的。所以我認為，五菱凱捷對於需要一輛家用車的車主來說，會是一個非常好的選擇。
