最近，在某地現身一臺“鑽石粉”的本田車引起不少路人的駐足。這臺車最大的特點就是全身採用了“鑽石粉”的顏色，看起來確實很風騷。所以有網友猜測，車主肯定是位小姐姐！而這臺有著“鑽石粉”顏色的車就是被稱為神車的本田思域。
依靠對國內用戶需求的深刻理解，精確的市場定位、講究的內外做工與突出的油耗經濟性，日系車正逐漸成為普通家庭購車時的主流選擇。而在競爭最為激烈的緊湊型市場中，更是活躍著大量日系車的身影，其中又以卡羅拉與思域最為吸引大眾消費者的眼球。
思域的外觀在人才濟濟的緊湊型車中也算得上是出眾：使用簡潔的線條勾勒，超大傾斜角的A柱加上修長的車身，使得整車線條流暢得頗有些跑車的味道，加上造型奇特的前大燈，思域看上去更像是輛穿越時空，來自於未來的坐駕，充滿了科技前衛的感覺。
卡羅拉的外形設計則是典型的日系風格——第一眼並不突出，但整體協調、非常耐看，屬於看得久了也不失味道的類型：前臉的圓潤、車身側面線條的簡潔流暢、車尾部的飽滿，組成了這輛中規中矩的緊湊車，處處都剛剛好，讓你挑不出毛病，也很難說出有什麼設計亮點。
相較而言，思域科幻味十足的外形更容易吸引那些年輕的消費者，而卡羅拉中庸低調的風格則更受到家庭、公務市場的推崇。雖然卡羅拉的車身看起來更為“魁偉”，其2600mm的軸距也保證了其在緊湊型車中屬於中規中矩水平的車內空間表現，滿足一般家庭絕對足夠了；但思域堪比中型車的2700mm軸距卻保證了它在車內腿部空間上相比同級車總能佔有先天上的優勢。
雖然卡羅拉的車身更為“魁偉”，但思域的車內腿部空間更充裕而兩車在後備廂空間上的表現也都足以滿足一般家庭的日常城市生活需要，加上可以按比例放倒的後排座椅，在應對大件物品時更顯靈活。卡羅拉與思域的後備廂都能通過按比例放倒後排座椅來擴充。
兩款車在動力方面，各有兩款發動機可供選擇——卡羅拉使用兩款具有雙VVT-i技術的1.6L、1.8L發動機，而思域則使用具有VTEC-II技術的1.8L發動機與混合動力的1.3L發動機。思域的1.3L混合動力發動機雖然技術先進，在油耗、環保方面具有得天獨厚的優勢。
但限於如今技術還未能大規模使用，其價格還比較昂貴，所以對於國內消費者來說，技術更為成熟、動力更為充沛的1.8L車型往往才是首選。這款發動機不僅在動力性能方面表現出眾，在油耗經濟性上也頗為人所稱道，只是與之配合的5擋自動與5擋手動兩款變速箱表現有些平庸。
思域的1.8L發動機不僅動力充沛，油耗經濟性也非常出色，相比發動機，思域的變速箱表現就比較平庸了。卡羅拉有1.6L發動機與1.8L發動機兩款選擇，卡羅拉有6擋手動，5擋手動與4擋自動三款變速箱選擇。
而卡羅拉的兩款發動機則看上去選擇更為豐富，1.6L發動機更強調實用與經濟性，而1.8L發動機則可以帶您更好的銷售充沛動力帶來的速度快感。雖然在動力性能方面還要差思域少許，但1.8L車型搭配的6擋手動變速箱卻做到了極好的補充，相比思域，不僅技術更為先進，同時也更能讓駕駛者享受操控的樂趣。
通過以上的一系列分析，我們不難看出，正如同它們截然不同的外形設計風格，卡羅拉與思域在細分市場定位上也有明顯差異：思域外形動感時尚、動力充沛、空間充裕，市場價格也更低廉，更適合那些年輕車友；而卡羅拉雖然外形中庸，但反而更能適應各種不同場合，內裡更豐富的配置也使其更吸引那些注重實際的消費者。
