問：
現在新能源汽車保值率為何如此之低？
答：
建議大家看一下中國汽車流通協會發布的二手車統計信息，他們會定期提供一些很有參考價值的統計數據。比如最近發佈的全國新能源二手車交易相關行業數據（二月份），我們能看到排名前三的分別為：
特斯拉Model S（62.7%）、比亞迪唐DM（50.9%）、寶馬5系PHEV（48%）
。這個三年保值率看起來還可以，但往後的一些車型就很難看了。
我們知道保值率是取決於汽車的性能、價格變動幅度、可靠性、配件價格及維修便捷程度等多項因素
。所以為什麼新能源汽車保值率這麼低，我覺得要從以下兩個方面看。
1
新能源汽車更新速度快
一言以蔽之，保值率的核心影響因素就是能不能始終抓住用戶痛點。
新能源汽車的最大痛點就是
續航里程
，現在新能源汽車的更新速度很快，三年時間續航里程從200km躥升至300km+很正常，這使得一些低續航里程的車型貶值速度非常之快。相比之下，傳統燃油車已經趨於穩定，很多車三年之後也不會過時。
可以說，就“基因”層面，新能源汽車的組織結構就註定了它的貶值速度會比燃油車快。類似的道理，包括充電技術、車身結構升級（以前有些事油改車型，現在都開始主推原生的純電平臺了）等等，在近些年發展迅猛，這些都將直接影響新能源汽車的保值率。
3
新能源汽車二手車市場結構使然
根據中國汽車流通協會提供的數據，新能源二手車主要銷售車型為A級及以下車型，比如去年12月，A級車和A00級車佔比竟然高達78%。我們知道廉價車型的保值率本身就不穩定，極容易受到市場衝擊，再考慮到國內A級車和A00級新能源車的質量狀態，貶值高也屬正常。
精彩回顧
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萬水山總是情，點個好看行不行~
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