近日，公開信息顯示，馬鞍山市發改委相關工作人員在回覆寧馬城際軌道交通時表示，他們有關方面正在積極對接省和國家發改委以及長三角區域相關部門，
爭取將"寧馬城際鐵路"項目納入正在編制的長三角地區相關軌道交通網規劃，併力爭該項目獲得立項審批。2019年6月21日，南京地鐵官方網站發佈了《南京地鐵寧馬城際鐵路南京段預可行性研究項目比選公告》，內容是進行國內公開比選：完成寧馬城際鐵路南京段預可行性研究。
也就是說，馬鞍山和南京方面都已經開始著手準備寧馬城際的前期相關工作。有網友又會疑問了，寧馬城際不是馬鞍山到銅井嗎，還是和板橋沒關係啊。
那麼，南京有關方面是如何回覆這件事情的呢，據接近地鐵相關部門的人士透露，由於銅井段到西善橋段的地鐵建設，是和寧蕪鐵路無關的，沿既有寧蕪公路進行建設，要麼走地下，要麼架設高架。因此，從上升為國家戰略的長三角一體化考慮，各方面更傾向於把這段城際軌道交通直接修建到西善橋站，對接7號線，同時，由於這條線路並不受制於城市修建地鐵的條條框框，而是由更高層級的部門進行上報，因此，用知情人士的話來說，板橋人民很可能提前迎來第一條地鐵 ，此時間節點的關鍵在於已經上報的方案何時批覆。（可能年底，也可能是明年初）
▲ 來自南京江北新區的一張地鐵示意圖，S2是直接通往中華門，但這個方案基本不太可能實現，因為寧蕪鐵路
地鐵迷網友們的推斷
一網友在6月份就推測寧馬s2銜接中華門或者西善橋到銅井
今年3月馬鞍山網友在論壇中的評論
今年3月馬鞍山網友在論壇中的評論
馬鞍山到南京的城際軌道交通如果能最終落地，會推動兩市經濟發展，文化交流等多方面，也會帶來更多機遇和挑戰。當然，我們板橋人更關心的就是，南京S2地鐵和寧馬城際進行對接融合的方案，國家層面一旦批覆，那麼板橋人民真的就有盼頭了，加上寧馬高速改擴建完成，屆時，板橋地區的交通將大大改善，對於仍然留在這裡的居民來說，不失為一個重要利好消息！
