近年來國有品牌掀起了一股企業出口的浪潮，其中尤以科技企業最具代表性。畢竟在貿易全球化的大背景下，深耕科技領域、保持技術壁壘，是拓展國際市場的必然要求。而長城汽車緊緊抓住了這一發展機遇，以技術創新+積極拓展海外市場，構建起長城汽車在海外市場的領先地位。
海外銷量迅速增長 國際版圖持續擴張
最新的數據顯示，長城汽車去年海外銷量超過6.5萬輛，俄羅斯市場實現289%的超高增長率，今年疫情之下前7月在俄羅斯銷量同比增長82%。
長城汽車作為中國汽車出海的先鋒軍，深諳未來汽車行業競爭的核心——由科技主導的全球化競爭，並已在全球範圍內構建了完整的研、產、銷佈局。
"七國十地"全球化研發體系外，目前長城汽車在國內有保定、徐水、天津、日照、泰州、張家港、平湖、永川等國內生產基地；在國外則有中國汽車首個全工藝工廠——俄羅斯圖拉工廠，並擁有厄瓜多爾、突尼斯、保加利亞、馬來西亞等多家KD工廠。值得關注的是，今年1月、2月，長城汽車還分別收購了通用汽車在印度和泰國的兩家工廠。
多品類均衡發展 擴大品牌影響力
除了積極探索海外發展新出路，長城汽車在品類發展與研究上，同樣下足功夫，旨在滿足不同消費人群對用車的需求，目前已經取得了顯著的成效。
就在今年7月，長城汽車全新技術平臺打造的第三代哈弗H6、哈弗大狗、WEY全新越野SUV坦克300、歐拉好貓全球首發亮相，2021款哈弗F7/F7x、歐拉白貓、長城炮越野皮卡等高關注度產品也悉數展出。
公開數據顯示，作為長城汽車的頂樑柱，哈弗1-8月份累計銷量超過36.6萬輛，成為中國首個進入600萬輛俱樂部的專業SUV品牌，其中"國民神車"哈弗H6累計87個月穩居SUV月度銷量的冠軍；此外，高端品牌WEY是首個以及最快達成30萬輛整車生產的中國豪華品牌，目前，累計銷量已經突破了36萬輛；新能源品牌歐拉品牌作為新能源賽道的"新手"，目前是1-8月份A00級新能源細分市場的贏家，旗下C位車型歐拉黑貓榮登了7-8萬元價格區間純電細分市場的銷量榜首；而長城皮卡則一直穩居國內皮卡市場的銷冠，市場佔有率超過50%。
憑藉全新的技術革新和產品佈局，長城汽車正在向用戶傳遞更多長城汽車獨有的品牌故事，讓長城汽車這家老牌實力車企也能在造車新勢力大潮中"煥然一新"。相信未來，長城汽車仍將繼續以科技創新帶動品牌發展，開展多元化的營銷模式，打造全產業鏈跨境服務新模式，立足於海外本土化管理，搶佔國際市場新高地！
