近年来国有品牌掀起了一股企业出口的浪潮，其中尤以科技企业最具代表性。毕竟在贸易全球化的大背景下，深耕科技领域、保持技术壁垒，是拓展国际市场的必然要求。而长城汽车紧紧抓住了这一发展机遇，以技术创新+积极拓展海外市场，构建起长城汽车在海外市场的领先地位。
海外销量迅速增长 国际版图持续扩张
最新的数据显示，长城汽车去年海外销量超过6.5万辆，俄罗斯市场实现289%的超高增长率，今年疫情之下前7月在俄罗斯销量同比增长82%。
长城汽车作为中国汽车出海的先锋军，深谙未来汽车行业竞争的核心——由科技主导的全球化竞争，并已在全球范围内构建了完整的研、产、销布局。
"七国十地"全球化研发体系外，目前长城汽车在国内有保定、徐水、天津、日照、泰州、张家港、平湖、永川等国内生产基地；在国外则有中国汽车首个全工艺工厂——俄罗斯图拉工厂，并拥有厄瓜多尔、突尼斯、保加利亚、马来西亚等多家KD工厂。值得关注的是，今年1月、2月，长城汽车还分别收购了通用汽车在印度和泰国的两家工厂。
多品类均衡发展 扩大品牌影响力
除了积极探索海外发展新出路，长城汽车在品类发展与研究上，同样下足功夫，旨在满足不同消费人群对用车的需求，目前已经取得了显著的成效。
就在今年7月，长城汽车全新技术平台打造的第三代哈弗H6、哈弗大狗、WEY全新越野SUV坦克300、欧拉好猫全球首发亮相，2021款哈弗F7/F7x、欧拉白猫、长城炮越野皮卡等高关注度产品也悉数展出。
公开数据显示，作为长城汽车的顶梁柱，哈弗1-8月份累计销量超过36.6万辆，成为中国首个进入600万辆俱乐部的专业SUV品牌，其中"国民神车"哈弗H6累计87个月稳居SUV月度销量的冠军；此外，高端品牌WEY是首个以及最快达成30万辆整车生产的中国豪华品牌，目前，累计销量已经突破了36万辆；新能源品牌欧拉品牌作为新能源赛道的"新手"，目前是1-8月份A00级新能源细分市场的赢家，旗下C位车型欧拉黑猫荣登了7-8万元价格区间纯电细分市场的销量榜首；而长城皮卡则一直稳居国内皮卡市场的销冠，市场占有率超过50%。
凭借全新的技术革新和产品布局，长城汽车正在向用户传递更多长城汽车独有的品牌故事，让长城汽车这家老牌实力车企也能在造车新势力大潮中"焕然一新"。相信未来，长城汽车仍将继续以科技创新带动品牌发展，开展多元化的营销模式，打造全产业链跨境服务新模式，立足于海外本土化管理，抢占国际市场新高地！
