4月20日凌晨，在安徽宣城，隨著軍塘～雙塔110千伏線路工程跨越皖贛鐵路和商合杭高鐵防護網順利拆除，標誌著該工程施工關鍵節點任務安全圓滿完成。
新建軍塘～雙塔110千伏架空線路工程是宣城雙塔（大唐）110千伏輸變電工程的重要組成部分，起於220千伏軍塘變電站，止於新建110千伏雙塔變電站。新建線路19.205千米，新建鐵塔93基。目前，鐵塔組立已完成近50%，完成架線總量25%。計劃於8月全線貫通投入運行。工程建成後，將為宣城市區北門區域乃至市高新區經濟社會發展提供更加可靠的電力保障。
“新建軍塘～雙塔110千伏架空線路工程位於宣州區境內，第57至58號杆塔之間，線路同時跨越皖贛鐵路、宣杭鐵路和在建商合杭高鐵。經過與鐵路部門等單位多次協調和嚴格審批，施工時間確定為4月13日-4月20日。”國網宣城供電公司建設部副主任沈成偉介紹。
白天，皖贛鐵路、宣黃鐵路客運量大，在建商合杭高鐵正處於帶電調試關鍵時期，為最大程度減少對鐵路運輸的影響，降低高鐵施工調試風險，該公司與鐵路部門積極協商，錯峰施工，將時間定在夜晚進行。在有限的工期內，必須完成跨越防護網架設、導地線架設、跨越網拆除等工作。
本次施工不僅跨越鐵路，而且周邊分佈宛溪河、水陽江等河流，加上涉及跨越施工和夜間高空作業，施工時間跨度長，因此是整個工程中難度係數最高、風險最大的部分，也是國網宣城供電公司最高等級作業風險。為確保施工安全有序，該公司主要負責人對現場安全管控提出嚴格要求，分管領導到崗到位，建設部、安監部派人駐守現場，監理旁站共同監督安全管控措施嚴格落實。
安全風險有多大，施工時間就有多寶貴。4月13日、14日凌晨，施工人員利用鐵路部門批准的50分鐘天窗期，爭分奪秒，分別在鐵路兩側搭設了長117米、寬6米和長92米、寬6米的巨型防護網，封網計劃順利完成。
4月15日晚8點，在皖贛鐵路正常運行、商合杭高鐵夜間停止調試的環境下，60多名施工人員又馬不停蹄地開展導地線展放工作。
午夜時分，工程施工現場燈火通明。起重機的轟鳴聲、現場工作負責人的指揮聲、架線工人的操作配合聲不絕於耳。鐵塔橫擔上，明亮的燈光發出刺眼的光芒。高空作業人員掛著滑車和繩索正在準備導線跳線串的製作，橫擔上的施工人員正在壓接導線，地面工作人員也在緊張地配合緊線……大家各司其職，有條不紊地忙碌著。
面對夜間施工可見度低、氣溫下降以及現場環境複雜等情況，該公司一方面嚴格現場管控、一方面做好疫情防控，確保現場施工安全有序。4月19日凌晨3點，跨越線路施工任務全部結束，57號鐵塔與58號鐵塔成功“牽手”，為110千伏雙塔輸變電工程早日順利投運奠定堅實基礎。
來源：國網宣城供電公司
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