文/ 介溪
中國銀行原油寶風波仍在發酵。
或許是出於擔心發生投資者現場集體維權事件，該行位於北京西單的總部“嚴陣以待”。
「能見」小編現場發現，從4月27日早上7：30開始，通往中國銀行總部大樓最近的地鐵口F口被封閉，所有地鐵乘客須往相反方向繞行。
圖片來源/能見Eknower
小編髮現，中行大樓四周停有不少標有“公安”字樣的車輛，一輛“999”急救車和數名醫務工作者亦在現場等待，穿著不同制服的人員警惕地看著過往人流。
中行總部大樓東側廣場 圖片來源/能見Eknower
中行總部大樓西北角 圖片來源/能見Eknower
在大樓北門，兩輛空置公交車停在路邊。而在西門，空置公交車的數目為6輛。其中，部分公交車中坐滿穿著制服的人員。
中行總部大樓北門 圖片來源/能見Eknower
中行總部大樓西門 圖片來源/能見Eknower
中行總部大樓西門 圖片來源/能見Eknower
事實上，自“原油寶”事件發生後，中國銀行總部大樓的“防備”比以往更加嚴格，鐵欄杆沿著大樓圍繞一圈。
中行總部大樓北門 圖片來源/能見Eknower
中國銀行官網資料顯示，原油寶是該行面向個人客戶發行的掛鉤境內外原油期貨合約的交易產品。按照報價參考對象不同，包括美國原油產品和英國原油產品。
中國銀行4月22日的一份公告中稱，中行是於2018年1月開辦“原油寶”產品，為境內個人客戶提供掛鉤境外原油期貨的交易服務，客戶自主進行交易決策。
其中，美國原油品種掛鉤CME的WTI原油期貨首行合約。個人客戶辦理“原油寶”需提交100%保證金，不允許槓桿交易。
公告還稱，原油寶產品掛鉤境外原油期貨，類似期貨交易的操作，按照協議約定，合約到期時會在合約到期處理日，依照客戶事先指定的方式，進行移倉或到期軋差處理。其中，移倉是指平倉客戶持有的全部當期合約，同時開倉下期合約；軋差是指僅平倉客戶持有的全部當期合約。
除了中行，工商銀行、建設銀行亦推出過該類產品。
中國銀行原油寶風波源於國際油價暴跌。美國時間4月20日，芝加哥商品交易所（CME）的WTI原油5月期貨合約官方結算價收於-37.63美元/桶（-266.12元/桶）。
這是國際原油期貨市場的歷史性時刻，原油價格首次收於負值。但令人沒想到的是，中行在此次負油價中意外“踩雷”，導致部分投資者“血本無歸”。
4月21日，中行立即發佈公告，稱正在聯繫CME確認結算價格的有效性和相關結算安排，並暫停4月21日原油寶產品的美國原油合約交易一天。
次日，中行再次發佈公告稱，經確認，-37.63美元/桶為有效價格，中行原油寶產品的美國原油合約將參考CME官方結算價進行結算或移倉。 同時，自4月22日起暫停客戶原油寶新開倉交易。
來源/中國銀行官網
上述公告一出，引發市場譁然。這意味著購買原油寶的這批客戶將承擔此次交易的全部損失。
此後，中國銀行原油寶產品被質疑在設計規則可能存在重大缺陷和漏洞，從而導致導致投資人鉅虧。
根據CME公佈的數據，最後高達77076手合約是按照的TAS（Trade at Settlement，以下簡稱TAS）原油期貨結算價交易指令執行。
該指令允許交易者在規定交易時段內按照期貨合約當日結算價或當日結算價增減若干個最小變動價位申報買賣期貨合約。
根據每一手合約1000桶計算，此次總計高達7707.6萬桶原油在結算價附近成交。假如開倉均價20美元/桶，則結算總損失將高達44.66億美元，約合315億人民幣。
有投資者曝光的一份結算單顯示，投資者開倉本金是194.23元，本金388.46萬元，平倉價-266.12元。現在總體虧損920.7萬元，倒欠銀行532.24萬元。中國銀行已發出通知，要求投資者補充這部分穿倉虧損。
據財新報道，中行“原油寶”客戶6萬餘戶，其中1萬元以下的投資者約2萬戶、1萬-5萬元的投資者約2萬戶、5萬元以上的投資者約2萬戶。
報道稱，按照協議結算價統計，6萬餘客戶的保證金42億元全部損失，還“倒欠”中行保證金逾58億元。中行該產品多頭頭寸約在2.4萬手到2.5萬手（一手為1000桶油），估計此次總體損失規模應不少於90億元。
4月24日，中國銀行再次發佈公告稱，今年以來，國際原油價格劇烈波動，投資者交易頻繁。自4月6日起，中行通過短信、電話、公眾號、官方微博等多種渠道，向“原油寶”客戶多次進行針對性風險提示，特別是4月15日以後，每日向客戶進行風險提示。
來源/中國銀行官網
公告還稱，“4月20日是‘原油寶’美國原油產品當期結算日，約46%中行客戶主動平倉離場, 約54%中行客戶移倉或到期軋差處理（既有做多客戶，也有做空客戶）”。
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