在崑山
備受期待的地鐵線路有2條
一條是S1線，另一條是K1線！
隨著S1線建設進度的加快
小夥伴們對於K1線的呼聲也越來越強烈
最近，K1線終於傳來新消息！
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K1線列入交通局2020年計劃
前不久，崑山交通運輸局
在2020年工作計劃中提到
完成軌道交通K1線預可研
適時推進建設規劃申報
關注這條線路的小夥伴應該知道
這些年K1線的消息幾乎每年都有
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2016年
玉山廣場將作為為S1線與k1線對接的換乘站。根據城市總體規劃和綜合交通規劃，規劃南北向軌道交通K1線，主要沿人民路佈設，將串聯客運汽車站、高鐵崑山南站、崑山站、玉山廣場等節點，往北至迎賓路後將沿東對接太倉。軌道交通K1線將成為城市南北向聯繫的重要客流走廊。
早期K1線規劃圖
2017年
崑山市規劃局發佈了
崑山市城市軌道交通線網規劃（簡本）
提出崑山未來將會建4條地鐵線路
其中一條即為K1線
線路走向為
新吳街-親和路-人民路-北門路-迎賓路
崑山境內線路里程為26.2km
2018年
在2018年崑山官方公佈的
《崑山E04規劃編制單元控制性規劃》草案中
提到將規劃軌道交通K1線停車場
用地13.69公頃
2019年
去年2月25日
2019年崑山交通運輸工作會召開
從會上得知
崑山將開始系統性謀劃軌交K1線
2020年
崑山交通運輸局
在今年的工作計劃中提到
完成軌道交通K1線預可研
適時推進建設規劃申報
而近期曝出的2035年蘇州交通規劃
也提及崑山地鐵K1線
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K1線途經張浦鎮、崑山核心城區、周市鎮
串聯鐵路崑山站、崑山南站、公路客運中心站
承擔崑山南北向骨幹公交走廊需求
從這幾年的消息來看
K1線的規劃一直沒有變
從張浦到周市，南北走向
在玉山廣場站與S1線交匯
雖然目前K1線還沒有正式公示
但是今年如果完成預可研
推進規劃申報
K1線將會離我們越來越近！
在崑山交通運輸局工作計劃中
還提到這些項目！
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計劃完成軌道交通S1線投資48億元。 高品質推進朝陽路老城區—開發區段改造項目。啟動白馬涇路南延、青陽港航道滬寧高速橋、景王路大橋項目建設。完成青陽港航道涉鐵“一拓三通”項目前期工作，開工建設長江路、車站路節點。有序推進黃浦江路北延、祖沖之路南延、中華園路快速化等項目前期研究。
完成343省道改擴建工程建設，打通曙光路對接復興路。加快推進蘇崑中環對接項目。力爭啟動滬宜高速黃浦江路互通、外青松公路改造工程建設。完成沿滬大道對接勝利路前期工作。開通對接滬通鐵路太倉站毗鄰公交和客運班線。
值得注意的是
其中有些項目已經在推進！
今年，崑山重點工程
之基礎設施類項目共有39項
總投資約484.4億元
當年計劃投資約94.6億元
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總投資484.4億！崑山交通要大變
白馬涇路南延工程項目
白馬涇路南延工程項目作為崑山內環道路重要組成部分，按照一級公路兼城市主幹道、雙向六車道設計，北起馬鞍山路，南至中華園路，橫跨婁江河、下穿京滬鐵路，全長約2.8公里，總投資約9.5億元，計劃2020年9月開工。
白馬涇路南延工程建成後將打通內環西線，緩解老城區交通壓力。
312國道蘇州東段改擴建項目
312國道蘇州東段改擴建項目東起中環南線臺虹路，西至前進路陽澄湖大橋，全長約10公里，全線按照一級公路標準、高架雙向六車道加地面道路建設。項目總投資約53.4億元，目前KS1、KS2標一期交通導改已完成，正進行下部結構施工。
312國道蘇州東段改擴建項目將在年內完成下部結構的80%，並完成上跨常嘉高速鋼箱梁頂推；2021年12月完成上部結構主體貫通、上跨滬寧高速鋼箱梁頂推；2022年12月完成地面道路改造，於2023年年底交付使用。
312國道蘇州東段改擴建項目將構築滬寧沿線都市圈快速通道，緩解312國道崑山段的交通瓶頸，為促進長三角區域一體化發展，加強區域資源整合、產業調整提供交通支撐。
此外
申張線青陽港段航道整治工程中
金浦大橋、朝陽路橋
陸續完成交通轉換，進行封閉施工
343省道崑山段改擴建工程
已完成總工程量的90%
其他基礎設施類工程項目
也在穩步推進中
上下滑動查看
崑山39個交通項目
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K1線再曝新消息
白馬涇路南延工程計劃9月開工
312國道蘇州東段改擴建項目推進中…
崑山交通即將發生翻天覆地的變化
未來的崑山，出行將會越來越方便
共同期待吧！
來源：中國崑山、崑山發佈、崑山論壇
