一场疫情让不少人明白，有自己的房子，有自己的车子是多么重要。房价高高在上，拥有自己的房子还是比较遥远目标，不过买车倒是比较容易实现的目标，那么作为年轻人买的第一款车，我们将其价格就定位在十万元出头，这台车既要满足年轻人对汽车的个性化追求，同时还得兼顾实用性，那么这样的车有那些呢？对于这个问题我们将分为两篇，上篇就来说说符合条件的轿车有哪些。
老牌选手福克斯
如果说起这个价位最有个性的车型，福特福克斯是一个绕不开的车，在很多紧凑级车还在追求中庸和家用的时候，福克斯就带有了运动属性。新款福克斯将原本只属于顶配的ST-Line套件下放给低配车型，这个ST-Line套件可以说是超级小钢炮的完美典范。
ST-Line运动套件类似于大众高尔夫的R-Line套件，提供更加运动化的外观。ST-line的前脸充满战斗欲望，马丁式大嘴格栅，中网造型采用了熏黑蜂窝排列。大灯造型细长尖锐，同样采用了熏黑处理，且灯组全部为LED光源。前保险杠也做了运动化处理，宽大饱满层次分明。车尾加装尾翼后，显得整车行云流水，后杠采用了双色处理，层次感分明。熏黑的后护板，单边双出的排气是街跑的身份标识。
内饰方面，作为年代改款车型，其基本沿用了现款车型的设计风格，并在部分配置上进行升级，从而提升消费者的驾乘体验。具体来看，该车内饰整体采用了黑色配色，并在细节方面加入镀铬元素进行点缀，视觉效果十分时尚。同时，悬浮式中控液晶屏配合三辐式多功能方向盘，也增加其年轻气息。
动力方面，新车依旧搭载1.5T三缸发动机，最大功率171马力，匹配8速手自一体变速箱。新款福克斯单说发动机动力基本竞争对手处在同一水平线，但这台车的实际加速成绩并不理想，破百需要9秒，有点对不起发动机输出的171马力。另外，空间方面福克斯表现比较一般，这也是限制这台大卖的主要原因。
本田思域
提到了福克斯怎么能忘了同级别本田思域，一台紧凑级车型搭载177马力的发动机，0-100km/h加速时间7秒出头，这样的成绩放在前两年思域刚刚发布的时候，同级别几乎没有对手，所以思域也就成为了不少人眼中的神车。
思域在去年完成了中期改款，相比老款，新车的外观进行了细微调整，中网使用了亮黑色的设计，细长的头灯视觉效果比较犀利，高配的两款车型均配备有LED大灯。车身颜色上加入了亮黄色的车漆，一看就是为年轻用户准备的。
全新思域车侧采用溜背式设计，有一种轿跑车的感觉，配合上低矮的车头，让侧面看起来极为动感。思域的车尾造型略显复杂，对C字样的尾灯辨识度很高，后备箱盖末端安装了黑色的扰流板。另外，改款思域的排气管由左右排气改为中置排气，这一设计与主打性能的Type-R车型类似。
相比于酷炫的外观，思域的内饰就显得较为朴素，中控屏，仪表盘都是常规水准，做工用料也处于同级别的主流水准。尽管设计没什么新意，不过好在所有按键还比较趁手，实用性表现不错。
作为一款主打运动的车型，动力输出绝不能马虎，高配思域搭载一台1.5T发动机，最大功率177Ps/5500rpm，最大扭矩220N·m/1700-5000rpm，能够在八秒内完成0-100km/h加速。思域的动力水平处在同级别第一阵营，中期改款后外观更为个性，其综合产品力还是非常强悍。
现代菲斯塔
菲斯塔是现代专为中国市场打造的一款紧凑级轿车，其针对的目标也就是国内90后甚至00的年轻消费群体，这一点从这台车的外观就能看得出来。菲斯塔的外观造型十分激进，前大灯组造型如刀，雾灯位置的进气口更像是从性能车上直接搬过来的，加上复杂的前格栅，菲斯塔的前脸就透露出一个词——凶悍。
菲斯塔的车侧同思域一样，也是溜背造型，不过菲斯塔的车顶线条更为夸张，几乎是A柱就开始向下滑，这样的设计虽然动感十足，但是后排乘客的头部空间就有点惨不忍睹了。
车尾造型看起来比车头还要激进，贯穿式的尾灯与车尾的小鸭尾给人一种很紧凑的感觉，下方的网状扩散器出现在一台轿车上显得十分难得，也让车尾有着很强的战斗气息。
菲斯塔的内饰看起来极为普通，远远不如其外观那么战斗，这一点同思域一样。不过好在菲斯塔毕竟是新推出的车型，所以内饰的设计感更强，从车内我们至少能看到大尺寸的中控屏以及液晶仪表盘。另外，平底的运动方向盘以及座椅上的红色缝线还算是挽回了一点运动轿车的颜面。
动力部分就比较夸张了，菲斯塔搭载一台1.6T发动机，最大功率204Ps/6000rpm，最大扭矩265N·m/1500-4500rpm，这样的动力输出堪比2.0T发动机，匹配上7挡双离合变速箱，让菲斯塔可以在7秒破百，这样的成绩去挑战一些小钢炮也完全不输。
菲斯塔激进的造型和夸张的动力水平必然能打动一些专注于运动的消费者，但也是因为这样的设定，这台车自然也不可能像思域一样月销过万，只能说它给消费者提供了一种新鲜的选择。
领克03
吉利推出的子品牌领克自诞生以来，就主打年轻、时尚和运动，不管是领克01、领克02都有着不错的口碑，而这次要说的领克03同样以运动标签标榜自己。领克家族的车型前脸充满争议性，有些人觉得非常时尚，有些人则觉得异常的难看，关于好看与否我们不做评判，不过领克03的前脸还是有很多细节值得一说。
领克03标志性的设计就是分体式的大灯，这也是全车最能引起争议设计。前格栅面积很小，但与头灯相连，让前脸有很明显的分割感，这同样也是不少人吐槽的点。下方的空气动力学套件倒是相当犀利，造型横平竖直，看起来很有力量感。
领克03的车身是标准的轿车身材，并没有像不少竞品车型一样采用溜背式的设计，这样一来后排的头部空间还是可以得到保证的。车侧整体感觉比较扎实、紧凑，镀铬饰条从A柱一直延续到C柱，算是领克03侧面为数不多的亮点。车身尺寸方面，领克03长宽高分别为4657/1840/1460mm，轴距2730mm。
车尾可能是全车看起来最为运动的一面，从上到下分别能看到黑色的扰流板，内部造型复杂的尾灯组，以及夸张的车尾扩散器。尽管领克03的车尾设计同样会引发一场讨论，不过这样的车尾至少很有性能车的感觉。
领克03的外观容易引发争议，但内饰并不会。这台车的内饰在同级别无论是与自主品牌还是合资甚至是进口品牌相比都是处于领先地位，回字形的空调出风口很有设计感，全液晶仪表盘尺寸达10.25英寸，显示信息丰富，中控屏也是同样尺寸，整个中控台偏向驾驶员一侧。在做工用料方面，大面积的软质以及皮质材料让领克03的内饰很显档次。
动力部分，领克03搭载1.5L 三缸涡轮增压发动机，最大功率为180马力/5500rpm，最大扭矩265牛·米/1500-4000rpm，传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱，这样的动力组合基本能保证领克03在八秒左右破百。
国产品牌一直主打低端和性价比，但是随着国内汽车产业提升，国产品牌也在向上冲击市场。领克03发布以来就自带话题。如果不考虑它争议性的外观，这台车的产品力还是相当不错的。顺便说一句，如果选择纯黑色的车身颜色，领克03的外观会看起来顺眼不少。
名爵6
这一代名爵6发布之初也算是自带光环，甚至好多人将它与思域放在一起比较，加上7秒出头的破百成绩，足以证明这台车的运动属性。
名爵6的前格栅官方称为“星辉骑士盾”，内部以点状镀铬进行装饰，大灯组则借鉴了伦敦眼的造型，当然这些都是官方说法，不过这些元素组合在一起让名爵6的前脸还是相当耐看的。另外上汽还推出了Trophy竞技版，中网、前唇、前大灯都做了黑化处理，凸显其运动化特质。
名爵6为溜背式车身，同时尾门的开启方式采用了掀背式，这样的设计让这台车的后备箱空间实用性和灵活性大了不少。Trophy竞技版则在此基础上进化，翼子板标识，车窗饰条、后视镜、轮圈全部进行了黑化，将战斗范进一步升级。车身尺寸方面，名爵6的长宽高分别为4695/1848/1462mm,轴距为2715mm。
相较而言，名爵6的车尾并不如车头那么吸晴，这一点与领克03刚好相反。车尾部有一个上翘的小鸭尾，底部设有扩散器，车头和车身的黑化处理在车尾也没有出现，不免让人觉得有些虎头蛇尾。
名爵6的内饰设计简洁大气，车内没有太多复杂的按键，所有的控制操作基本都在中控屏上完成。细节方面可以看到三幅平底式方向盘和炮筒式空调出风口这样的运动化元素。
动力方面，名爵6搭载一台1.5T四缸发动机，最大功率169匹，最大扭矩250牛·米，0-100km/h加速时间7秒出头，这个成绩处在同级别第一阵营。名爵6起点很高，一发布就将目标锁定在了思域等主流合资车，其综合实力确实有两把刷子。
现如今的大部分年轻消费者购车基本都是人生的第一辆车，所以除了性能、外观等因素外，价格和实用性也是需要考量的，上述这些车型的实用性基本能满足消费者的需求，十万出头的价格同样也负担的起。当然说起实用性还得看SUV，所以下篇我们就说道说道这个价位的SUV。
