乌鲁木齐晚报全媒体讯（记者李宁艳 通讯员杨逸萌 丁梅）4月23日，一列满载新疆地产冷硬钢卷的中欧班列从乌鲁木齐国际陆港区开行。
这列中欧班列共计41车82节，拉载的2271.52吨的冷硬钢卷由特殊定制的集装箱承运，组成钢材专列将经由阿拉山口口岸出境，预计168多个小时后抵达俄罗斯。
乌昌海关依托“单一窗口”和“互联网+海关”平台，实行“一企一策”，打通政策落地的“最后一公里”，在做好疫情防控的同时，全力保障中欧班列常态化、双向对开运行。
“一企一策”，精准“定制”服务
“出口本地产的冷硬钢卷尺寸较大，吊装至现有封闭集装箱内存在困难。”面对报关员王劲松的疑问，乌昌海关“量身定制”监管方案，允许使用特殊定制的集装箱在发货地进行装载。
“这批钢卷属于同一进出境口岸、同一日期、同一车次、同一境内收发货人、同一合同、同一品名的货物。”乌昌海关监管一科科长王吉喜引导报关企业归并申报为一票报关单，为企业节约了大量申报时间和成本。
“从报关到发运，海关在30分钟内就办结完通关手续，助力钢材赶在订单期限内提前交付到国外客户手中。”王劲松说。
以往出口的钢材都是从乌鲁木齐启运后，在出境口岸进行申报，出口企业要负担钢材停留在口岸产生的仓储费和滞留费。王吉喜说，相比传统在口岸申报的模式而言，“产地组货集结+专列转关发运”的模式，不仅为外贸企业减轻了仓储费和滞留费的负担，还大幅提高了通关时效，释放了乌鲁木齐国际陆港区本地组货集散功能，吸引更多新疆本地货源在“家门口”集结搭载中欧班列。
同样享受到“一企一策”精准“定制”服务的还有一家挂面生产企业。
乌昌海关监管三科科长丛薇通过云连线，积极协调铁路部门开通铁路新线，两条铁路运输线同时分流运作，让4700余吨哈萨克斯坦进口小麦提离铁路场站，迅速运转投入企业生产线，盘活企业生产能力。自2月以来，已经快速验放4900余吨挂面从乌鲁木齐综合保税区出区，供应至河南和新疆两地市场。
8项措施助力中欧班列再提速
疫情防控期间，乌昌海关依托“单一窗口”和“互联网+海关”平台，设立“中欧班列通关”专用窗口，推行24小时预约通关，实现“非接触式”通关，收发货人免于到场查验，支持企业在乌鲁木齐集结中心综合运用国内转关、TIR运输业务、跨境电商拼箱等实现货物的“多式”“多程”联运，支持“三场合一”建设中欧班列枢纽港，实现“集货、建园、聚产业”。
乌鲁木齐国际陆港区管委会综合部部长汤晗说，免到场“非接触式”查验，让满载和田、喀什、阿克苏的核桃专列实现了即到即放，不到30分钟就完成了放行手续。
随着复工达产节奏的加快，乌昌海关在积极落实乌鲁木齐海关支持中欧班列发展的12条措施基础上，推出助推中欧班列快速通关、压减中欧班列申报成本、优化中欧班列集结中心进出口货物查检工作、支持中欧班列集结中心建设、支持中欧班列枢纽港建设、支持中欧班列集结中心拓展业务范围、提升中欧班列贸易便利化水平和营造良好营商环境等8项措施全力支持中欧班列从乌鲁木齐集结中心不间断发运。
按照“集货、建园、聚产业”的发展思路，乌鲁木齐国际陆港区（以下简称陆港区）正在下大力气建设中欧班列（乌鲁木齐）集结中心。
《中欧班列（乌鲁木齐）集结中心建设方案(2020—2024年）》提出，力争通过5年时间，努力建成现代化的中欧班列（乌鲁木齐）集结中心，打造技术领先、理念先进、管理高效、运转协调的中欧班列国际货运综合服务平台，形成以乌鲁木齐为枢纽中心，支持班列货物集结、报关、分拨、结算；以阿拉山口、霍尔果斯为支点，保障班列高效通关、便捷换装的协同发展格局。
