熊毅武方便麵
90年代中，一款叫“熊毅武”的方便麵火遍了全中國，當時號稱中華第一面，與華豐、北京方便麵一起，成為了霸佔陝西人的乾糧零食。這款方便麵是華豐的子品牌，創辦於寶雞陳倉區，以創始人熊毅武的名字命名。在其上市的三四年時間裡，市值曾高達5億，創造了方便麵銷售的奇蹟。然而，就在最輝煌的時候熊毅武方便麵卻遭受了一場打擊。據傳是因為熊毅武本人遭遇了車禍，因而引發一系列家庭變故，子女糾紛財產，使得熊毅武方便麵從此折戟商界。
實際上，在陝西寶雞走出去的名牌，並不只有熊毅武。
金絲猴外包裝
在寶雞人的記憶中，曾經風靡一時的品牌，這幾年都在逐漸消失在人們的視野裡。
陝西寶雞 地標建築
“大樹底下好乘涼，長嶺空調”，十多年前，這個電視廣告登上了央視黃金時段，進而讓寶雞長嶺品牌深入人心，而當時的格力、美的等家電品牌還沒人聽過。
陝西寶雞是一個歷史悠久的老工業城市，當年核心工業的三線轉移政策讓國內諸多著名企業西遷至寶雞，也讓寶雞在成為了中國重要的工業城市，多個享譽全國的知名品牌成為當時寶雞工業地位的真實寫照，例如長嶺空調、寶花空調、寶雞啤酒、金絲猴香菸、熊毅武方便麵等等。此外，寶雞燈泡廠、渭陽摩托、雙歐洗衣機等，也曾是各自行業裡叱吒風雲的領軍牌子。
然而，隨著時間的推移和環境的變化，當年大多數產自寶雞的知名品牌如今都已消失在人們的視線中，只留給了陝西人一聲扼腕不已的長長嘆息。
對於寶雞的衰落，網友張萌說，我家是寶雞的，現在在廣州讀書。西安和廣州，是二線城市和一線城市的差別，那麼寶雞和西安就是四線城市和二線城市的差別，寶雞甚至連三線都算不上。中國的城市發展特別不均衡 ，就算西安也只在二線城市中排中後了。在繁華的大城市呆慣了，就很難再到落後的城市生活了。西安的軟硬件配套幾乎已經很完備了，可是寶雞有什麼呢？周原文化固然偉大，但已經是千年以前。在經濟上，寶雞的經濟真的太過單一，都是寶雞鋼管廠、石油機械廠、菸廠、長嶺、烽火這些國企，大多數人員已經飽和，我們這些非子弟的人也都很難進去工作。如果讓我無法在一線城市或者周邊立足，回西安已經是我的底線了 。按照城市的集聚效應，老家寶雞不免走向衰落。只要資源無法均衡，年輕人湧向西安這樣的大城市就是必然趨勢，我們誰都無法阻擋…
而網友“王順才”在談到“寶雞與西安對比”時說，寶雞的企業大多以老牌重工業國企為主，他們佔用了大部分資源。這些單位很穩定，近乎鐵飯碗，以前都很牛逼，想進得靠關係，也有個別崗位是對外招聘的，但是很少。在這些單位，30歲以下（或者沒孩子）是孩子，30歲以上是青年員工，50歲以上基本不用幹事了。除了這些單位之外，其他的私有企業很少，掌握的資源也少，差不多是說倒就倒的，飯碗也不是很鐵。既然同樣幹一份不是很鐵的工作，西安比寶雞賺的多，大家當然選擇去西安。此外，寶雞能逛的地方太少了。9點就沒有公交了，商場8點50就不讓人進了，飯店基本也是9點左右收攤，至於夜市，不但很集中，而且沒有西安那種每個路口都有的餛飩包子米線攤。與此同時，在寶雞上完班之後基本上在外活動的地方很少，西安小寨晚上10點還有很多人，而寶雞紅旗路漢中路火車站（經二路不準停車）9點半以後都是攔出租車的。在軟服務上，寶雞的文化配套設施更少，很多酒吧連駐唱的都沒有。這樣對比來說，大家更願意去西安就不足為怪了~
西安鐘樓
談及陝西寶雞的衰落，知名經濟觀察人士張寶通老師認為，寶雞衰落首先是交通樞紐地位的衰落。西康線、陽安線、襄渝線、蘭渝鐵路和西成高鐵的修建，大大降低了寶成鐵路的地位，西平鐵路的修建大大降低了寶中鐵路的地位，寶雞交通樞紐被邊緣化了。此外，寶雞離西安很近，交通又方便，被西安虹吸就成為必然的了。中國航天第四研究院、西北有色金屬研究院、陝重汽、法士特等從寶雞遷往西安就是例證，隨之人才也流向西安。
要想扭轉頹勢，張寶通認為，寶雞應該致力於形成全國性綜合交通樞紐，打造“一帶一路”核心區或大關中的副中心，構建一個類似“蘇錫常”的“寶天漢”先進製造業基地，就能改變衰落態勢，追趕超越發展。
原創文章，轉載請註明！
