據美國媒體4月17日報道，近日有美國軍事網站評選國際上優秀的10噸級直升機，直-20名列其中。該網站稱，直-20是參考美國"黑鷹"直升機研製的一款新型通用直升機，代表著當今世界一流的直升機研發、製造技術。五角大樓軍事分析專家也承認，沒想到直-20如此優秀的直升機會在競爭對手手中這麼快出現，甚至比"黑鷹"更為優秀。
直-20在機體設計上採用了扁平機身設計，機體結構設計應該採用了桁梁式結構，即在機體的上下方分別設置大型縱梁，以滿足發動機安裝、承載貨物和抗墜毀的要求，縱梁之間用桁條連接，並敷設蒙皮。這種結構要求的機體重量較大，但優點也是實實在在的，其強度好，不易發生結構性損毀，對動力系統和乘員的保護能力強。
直-20使用的是五葉主旋翼，這與"黑鷹"直升機的四葉主旋翼不同，五葉主旋翼的結構雖然要比四葉主旋翼複雜些，但使得發動機工作、直升機飛行時,機體各運動部件的自振頻率與旋翼自振頻率發生諧振的可能性大為減小，因此該機運行時的噪音和振動將低於"黑鷹"直升機。不僅可以提高乘員搭載的舒適性，而且有利於提高運動部件的工作壽命。
平尾使得直升機在任何速度下都具有良好的縱向穩定性，當直升機起飛和低速飛行時，平尾採用較大的攻角，可以幾乎完全消除主旋翼下洗氣流對尾翼的干擾，避免產生縱向不穩定和尾翼振動，而當直升機高速平飛時，平尾可以轉為較小的攻角，以適應前飛時迎面氣流的流動方向，並對直升機進行縱向配平，確保縱向穩定性。而且這還證實了直-20採用了電傳操縱系統，因為全動式平尾的攻角與直升機的總距、飛行速度、俯仰角速度等多個飛行參數相關，是不能用傳統的機電式控制系統來進行控制的。
直-20還實現全玻璃駕駛艙，取消傳統的機械儀表，允許採用武器"外掛物管理系統"，以便可以根據任務需求加掛外掛油箱或者是外掛武器系統。內部顯示採用多臺相同的大屏幕高清晰度主動矩陣液晶顯示器，讓每名駕駛員都能非常容易的從安裝在對面儀表臺的顯示器上看到直升機的各種信息。直-20直升機的航電系統將達到NH-90、S-92以及"黑鷹"直升機最新改進型的水平。文/PY
