合資品牌的價格下探給自主品牌帶來不小壓力，而這種情況在傳統的三廂車上表現得更為明顯，我們今天就來給大家盤點一下10萬元以內，在大眾捷達、桑塔納以及通用一系列大幅降價車型的圍剿下，3月份依然取得不錯成績的自主三廂車的銷量前10名，長安僅有逸動上榜，榮威成贏家。
第10名：長安逸動，官方指導價6.99萬~10.59萬
這也是長安唯一一款上榜的車型，3月份銷量5434臺，當然這個數據並不包括逸動的XT和逸動DT。顯然兩廂的XT還是不會成為家用首選，價格更為親民的DT三千多臺的銷量也還算不錯，長安整個逸動系列累計銷量的話也能夠達到9000臺左右，算是一個不錯的成績。
第9名：奇瑞艾瑞澤GX，官方指導價7.49萬~11.39萬
奇瑞在很早的時候就推出了艾瑞澤系列，只不過艾瑞澤3與7都已經夭折，僅有艾瑞澤5得以存活，當然現在的銷量已大不如從前。而GX的驚豔設計相信一定是讓許多消費者選擇它的主要原因，再加上奇瑞多年打下的民眾基礎，5599臺的銷量不知道品牌方是否會滿意？
第8名：奇瑞艾瑞澤5，官方指導價4.99萬到9.79萬
這款車型沒什麼可以說，相信大家都已經很熟悉，入門價很低，是一臺經過市場考驗的平民車型，銷量還要略高於GX，達到了5838臺。
第7名：北汽紳寶D50，官方指導價6.79萬~9.69萬
在SUV的紅利期，紳寶是一個有過高潮的品牌，不過可惜的是沒有抓住機遇，X系列SUV全線潰敗，三廂車D50單月7755臺的銷量成為整個品牌的銷量擔當。
第6名：吉利遠景，官方指導價4.79萬~7.29萬
這款車型的綜合表現只能說一般，但妙就妙在它足夠低的價格加上標準的緊湊級身材，配置也不差，在性價比上真的很難找到敵手。
第5名：啟辰D60，官方指導價6.98萬~9.98萬
熟悉它的朋友都知道，這款車型的賣點就在三大件上，也被大家戲稱“買大件送車殼”的車型。你到了4S店，銷售員萬句不離其中：我們用的是日產的發動機，日產的變速箱。
第4名：吉利繽瑞，官方指導價7.58萬~11.08萬
我只能說吉利真的很強勢，在緊湊級已經有了三款車型的情況下，還硬塞進這一款繽瑞，品牌也完全不擔心自己旗下車型之間的相互競爭，反正搶來搶去都在自己的鍋裡，多少總會瓜分對手的銷量。而它真的做到了，銷量一度過萬，3月份也拿下了8017臺。
第3名：帝豪GL，官方指導價7.88萬~11.58萬
又是吉利！我還能說什麼？這款車型能上榜一點也不意外，上市短短几個月，銷量就迅速破萬，如今8026臺的銷量已經算是在它的低點。
第2名：榮威i5，官方指導價6.89萬到11.59萬
14973臺的銷量明顯與第3名之間有一個斷層，這也是近期在整個三廂車市場都數得上是黑馬的車型，銷量更是一度向著兩萬臺進發。而且多數地區都有著近萬元的優惠，老百姓總算有了除吉利之外的另一個選擇，它的風頭甚至已經蓋過了RX5，真的可以說是一大贏家。
第1名，帝豪EC7，官方指導價6.98萬~10.08萬
這算是最沒有懸念的冠軍，三月份銷量17,260臺。它也是在這個領域的標杆之作，只要是同級的車型，大家都會不自覺用它來作為一個對比，似乎只要在產品上贏過它，那銷量絕對不在話下。可大家似乎忽略了除了產品本身之外，品牌的重要性。吉利整個品牌影響力的提升才是它真正制勝法寶，一次次的大動作讓消費者對這個品牌充滿了信心。
總結：前10名之中吉利佔了四席，而這4個排位都還很靠前，榮威i5的上榜就顯得特別亮眼。如果你剛好是這幾款車型的車主，歡迎您在下方留言，給出真實的評價。
