文萊高速唯一的隧道
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中莊隧道於7月6日全線貫通,項目建設取得新突破。
目前,
文萊高速全線大橋下部結構基本完工,
上部結構已完成70%,
項目路基工程已完成93%,
涵洞工程已完成100%,
預計2020年年底前通車。
中莊隧道右洞全長665米,於7月6日貫通;隧道左洞全長650米,已於7月1日貫通。下一步還將進行一系列的附屬工程建設,工序比較繁瑣,將交叉進行確保進度。站在隧道口向外看去,可以看到不遠處的孫家溝大橋下部結構排列整齊。此橋全長390米,橋樑下部結構已完成93%,上部結構已完成70%。
文萊高速公路全長133公里,其中威海段70公里,主線採用雙向四車道高速公路標準,設計速度100公里/小時,途經文登、乳山的8個鄉鎮 ,設置3處連接線,4個收費站出口,6處互通立交,2處停車區,1處服務區。
文萊與榮文兩條高速公路建成後,將在我市腹地構建形成一條縱貫東西、向內陸及周邊區域輻射的高速公路主幹道,打通我市與中西部城市的快速連接通道,實現我市各區市的高速連接,為我市西向出行提供快速通道,特別是我市南部往來濰坊、濟南的路程將大幅縮短,行車時間縮短至少半個小時。
此外,文萊高速助力加快山東省及國家高速公路網的形成,該項目是山東省新舊動能轉換重點工程,也是山東半島城市群和半島製造業基地的重要基礎設施,對我市構建“三大交通圈”,提高港口貨物集疏運能力,完善和優化區域公路網布局,加強膠東半島與內陸地區間的經濟聯繫,推動我市經濟社會發展,都具有十分重要的意義。
(工人施工圖)
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關鍵字: 文萊高速公路全長133 山東省 完成