相信各位車主都知道，普拉多2700外觀霸氣，安全性和耐用性上與同系列的普拉多3500和普拉多4000沒有太大的區別，卻在整車價格、維修花費、保養花費及油耗上花的錢都要少。
這是為何？原因在於動力的不同，普拉多2700動力不足，非常肉是一個不爭的事實。如果您平常心，普拉多2700平時上下班使用，那應該夠用了。但是您想去越野、去道路不太好的地方野炊、上高坡等。都能感覺到2700動力不足，和4000相比差別很大，就不如4000一樣“霸道”。
那如何讓你的普拉多2700如同4000一樣“霸道”呢？不用換車，只需要在你的普拉多2700上加一個機械增壓！
所謂的“增壓”，目的就是通過提高進氣壓力，增加進氣量。讓氣缸內空氣更多，燃燒更加充分，同時還可以提高噴油量，進而提升動力輸出，使發動機輸出更大的動力。
機械增壓的增壓器直接與發動機曲軸相連，增壓動力來自於發動機的輸出動力。這種方式的優點是平順性好，沒有滯後，無論是低轉還是高轉工況都可以獲得穩定的增壓效果。
在這裡，我想大家推薦JSIM離心式機械增壓。
JSIM離心式機械增壓採用了機械增壓最新的離心式結構。這種結構是目前世界上最為先進的結構，體積小，動能轉化率卻是機械增壓中最高的，不會有很大的噪音，最為重要的是JSIM機械增壓配有整套套件，有著獨立的中冷系統，油冷系統，還有些獨立的潤滑系統，不與發動機共享，控制噴油採用外掛ECU，不對原車電腦的數據進行改變。
安裝JSIM離心式機械增壓之前，普拉多2700原車最大馬力163PS，安裝JSIM離心式機械增後最大馬力230PS，動力提升了40%；原車最大扭矩246Nm，安裝JSIM離心式機械增後最大扭矩318Nm，扭矩提升了30%；原車百公里加速14.83秒，安裝JSIM離心式機械增後百公里加速11.68秒。
安裝JSIM離心式機械增壓是根據汽車原有的螺絲孔位安裝，整個過程沒有破線、焊接、打孔等破壞性的操作。在必要的時候還可以拆下增壓器，完美的恢復原車，不會對車造成任何影響。
油耗也不會發生太大的變化，減少和增加都也可能，但變化一般在正負一個油之間，變化的主要原因還是看車主的駕駛習慣的，畢竟喜歡開快車，油門轟動低的話，那油耗肯定不低。
也不需要害怕過不了安檢這種問題，全國各地都有安裝的車友，直接去安檢，全部通過，目前還沒有一個沒有通關安檢的事件發生。
也不會存在安全隱患，機械增壓器將增壓壓力控制在0.5bar，這個壓力值在改裝界公認的安全範圍之內，確保了發動機的壽命不會因此受到影響，也提升了您愛車的動力，目前安裝了的上千臺也沒有任何一輛車的發動機出現過問題。
如果您還在擔心您愛車的動力問題，選擇JSIM機械增壓，幫您擺脫動力煩惱，讓您的愛車動力滿滿。
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