2002年，轉眼間離我們十八年之久，那年我高三，期盼著世界盃開幕。那年，北京車展已經走到了第七屆，6月6日開幕，在中國的大城市裡，普通老百姓家庭能買一輛小汽車也成為一股風潮，我記得看過一個數字，那年世界盃那個月，國內轎車賣出去近10萬臺。也是那時候因為加入了世貿組織，更多的國外品牌進駐合資。
那時候我心中的頂級豪車，是一個有錢親戚的加長大林肯，是專門從廣東花巨資買回來的進口車，方方正正，具體長什麼樣子已經比較模糊了，後來查了查應該是TownCar，但是與記憶中似乎又有些不同，以至於到現在潛意識中對於林肯有一種莫名的好感。也是那年，我去上大學從火車站打車去學校報名，出租車是一臺綠色的兩廂車，記得尾箱放不下行李，兩個大行李箱放在了後排，我一路扶著箱子到了學校，後來喜歡上汽車才知道那是一臺奧拓，怪不得擠。
北京和上海兩大車展的車模歷史悠久，微博等社交工具興起的那些年，每次大型車展，都會爆出幾個亮點，比如獸獸、珍珠服等等，最後有關部門發話了：要擯棄這種“低俗”“故意吸引眼球”的做法，沒記錯的話是在16年取消了車模這個車展上最大的亮點。雖然後來廠家獨闢蹊徑，用了“車型顧問”打個擦邊球，但再也回不去當年那種盛況了。今天推送收集的一部分2002年北京車展的車模照片，每個時代都有每個時代的潮流，還是很有時代感的。
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