廣汽埃安發佈新一代動力電池安全技術：彈匣電池系統安全技術，首次實現了三元鋰電池整包針刺不起火，攻克了公認的行業難題，重新定義三元鋰電池安全標準。這是中國動力電池行業中的一件大事。同時，非常有意思的一件事情，從名字上就可以看得出來彈匣電池，除了取形意之外，也蘊含著對友商刀片電池的挑戰。
眾所周知，最近公眾對於新能源車的首要疑問：起火。
其實，起火的新能源車有很多是磷酸鐵鋰電池的車型，這種電池特點就是壽命長成本低，所以在低成本新能源車型中廣泛採用，既然投放量大，必定出事的幾率高。那麼三元鋰電池能量密度高，整車電耗低，但公眾其實對於技術問題並不是特別在行，那麼，三元鋰電池面臨的問題同時也是新能源車面臨的問題：安全。而這其中，不起火，就是電池安全最重要的一個環節。
為了驗證彈匣電池的安全性，中國汽車技術研究中心首席專家，國家電池安全標準起草人之一的劉仕強博士，對彈匣電池技術加持的三元鋰電池整包進行了針刺測驗，在針刺5分鐘後，僅僅出現了一些冒煙，完全沒有起火和爆炸的現象。甚至在靜置了48小時以後，電池電壓降低到0，溫度恢復到室溫。電池內部結構基本完好，這是整個行業內第一次通過三元鋰電池整包針刺不起火實驗，是歷史性的突破。
廣汽埃安的彈匣電池，是一個專門提升動力電池安全性的系統性技術，它不是純粹的結構優化，也不是簡單地增加隔熱，而是從電芯本徵安全提升、到被動安全強化、再到軟件主動防控的一整套安全技術，同時也是一個軟硬件一體化、具備超高防禦能力的智能安全技術。基於“防止電芯內短路，短路後防止熱失控，以及熱失控後防止熱蔓延”的設計思路，彈匣電池採用類似安全艙的設計，可有效阻隔熱失控電芯的蔓延、當偵測到電芯電壓或溫度等出現異常時，自動啟動電池速冷降溫系統為電池降溫。
在當今新能源汽車行業突飛猛進的關鍵時刻，除去汽車設計、生產質量、營銷銷售、售後服務等等層面的因素之外，其實作為普通消費者，駕駛者，在接受新能源車的轉變中，安全，是重中之重。在中國，其實大部分的家庭，都只能，或者說只有能力購買一臺車，這臺車承載的功能屬性極其複雜，那麼在購買新能源車的內在驅動力上，續航、外觀、空間，最重要的就是安全。
在不同新能源車企的競爭中，廣汽埃安這次彈匣電池技術的突破，意味著在安全這個重要緯度上，打造了自己極為寬厚的護城河。今年，彈匣電池會陸續在廣汽埃安的各個車型上面搭載使用，
彈匣電池發佈具是有里程碑的意義，在三元鋰電池安全性上取得了歷史性的突破，重新定義了三元鋰電池的安全標準，對全球新能源汽車產業的發展具有重要的意義。廣汽埃安再次以世界級的創新科技，為客戶帶來了“先人一步的科技享受”。
