现在对于很多的家庭来说拥有一辆家用代步车是非常普遍的，现在人们都喜欢体型较大的越野车，一般家用中型越野也能应对各种场合了。但是人间不公啊，总有那么些个有钱人，家里放着很多普通家庭可望而不可及的车型，还隔两年就换新的。本田冠道是广汽本田在售的唯一一款中型SUV，它的价位也是比较高的，但是总有一些有钱人要拉仇恨，用了两年的准新车就不想用了。落地28万的冠道，现在23万能买么？先来看看它的车身表现吧。
这是一辆17年两驱尊享版的冠道，但是车主买的时候并没有多大的优惠，所以裸车价是26.38万，加上一些七七八八的税还有保险，落地价是28万。两年行驶了3万公里，除了两处不太明显的补漆，车况可以说是完美。冠道的设计主题是动感和华丽，整个外观在初看的时候能够给人一种勇猛大感觉，但这并不代表它是一介武夫，充满科技感的大灯也能够在它的身上找到。
坐在驾驶舱的时候，能够感受到它特有的“高级感”，多媒体拥有非常丰富的功能，并且支持手机互联。搭载的中控屏幕虽然不是很大，但是一共有5个角度可以进行调节，在车内的光线不同的时候，可以跟随前排的需要进行调节，这点还是非常方便的。同时车内还配备了三区独立自动空调，前排座椅也有加热的功能。整个车内的用料和工艺还是非常细致的。
俗话说，鱼与熊掌不可兼得，在享受它的优点时就一定要承受它的缺点，对于大众来说冠道最大的优势就是它的空间表现还是不错的，买过的消费者都表示，冠道的内部空间非常大，特别是后排的空间，在同级别的车型中几乎没有一个可以与它相提并论，后排的地面也是纯平的。很多消费者表示它是7座的尺寸，5座的配置，前排的位置调整好后排的地板都可以躺人了，虽然有一些夸张，但这也从侧面表现出消费者的满意程度。
如果说空间是冠道的“鱼”，那么它的“熊掌”就是车内的噪音设计，很多车主都表示，它的发动机噪声非常大，无时无刻不在提醒驾驶者，它已经在尽力加速了。还有车主表示，冠道虽然不是那么的费油，但是由于油箱容积比较小，所以它“不是在加油站就是在去加油站的路上”，这点简直是叫人哭笑不得。还有加价的问题也是让人深恶痛绝的，哪怕是定价再高一些也不会有这种被戏弄的感觉。
车主这辆冠道开了两年跑了近3万公里的路，没有出现过什么大的修理事件，只是车身有轻微的补漆现象，从冠道整体的车身表现来看，还是非常值得入手的。但是现在张望的人很多，却没有真正准备的入手的，可能还是和它的价位有关系，毕竟23万的价位能够有不少表现不错的车型。虽然二手车的性价比也很高，但是人总是希望拥有一辆新车不是么？
