23日中午12時，在濟南市王舍人街道大辛莊北側附近，由中鐵十局承建的膠濟鐵路至濟青高鐵聯絡線工程首墩正式開始澆築，計劃於當天完成。記者獲悉，該工程於3月26日開工，歷時27天，實現了跨膠濟鐵路特大橋111#墩的順利澆築，標誌著項目施工生產進入新的階段。
據中鐵十局黃臺聯絡線第一項目部總工程釗介紹，黃臺聯絡線跨膠濟鐵路特大橋全長6.23公里，含簡支箱梁150孔，現澆連續梁8座，是全線關鍵控制性工程之一。
為確保第一墩的順利澆築，中鐵十局黃臺聯絡線項目部統籌謀劃，一手抓疫情防控，一手抓工程施工。項目部嚴格落實各項防疫措施，加強對作業人員體溫測量、登記出入等健康管理，做好施工作業人員安全、技術交底。技術人員對鋼筋綁紮、模板安裝、混凝土澆築等每一道工序從嚴從細，討論研究，制定專項方案，在澆築過程中層層把關，確保了首個墩柱能順利澆築。
黃臺聯絡線工程連接濟南站與濟南東站，從膠濟鐵路的黃臺站接軌，與膠濟鐵路並行後，在黃臺電廠東側折向北、東方向。跨越工業北路、沿大辛河、經洪園、光大水務後引入濟南東高鐵站，運營里程全長21.3KM，是濟南鐵路樞紐內濟南站與濟南東站兩大主要客運站的客運連接線，承擔著濟南站中心城區、老城區往濰坊、濱州、臨沂方向的城際客流，同時承擔著濟南東站片區始發聊城及濟寧、菏澤、棗莊、德州等方向的客流。
該項目建成後，將實現在濟南鐵路樞紐內由京滬高鐵、石濟客專、鄭濟客專和濟青高鐵構成的“十”字型高速鐵路網客運站的互聯互通，從根本上改變現在進出濟南站須繞行濟南西高鐵站方向的路線，實現濟南站與濟南東高鐵站的直通。根據計劃速度測算，從濟南站到濟南東站僅需10分鐘左右。
新時報記者:李尚隆
編輯：盧婷
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