23日中午12时，在济南市王舍人街道大辛庄北侧附近，由中铁十局承建的胶济铁路至济青高铁联络线工程首墩正式开始浇筑，计划于当天完成。记者获悉，该工程于3月26日开工，历时27天，实现了跨胶济铁路特大桥111#墩的顺利浇筑，标志着项目施工生产进入新的阶段。
据中铁十局黄台联络线第一项目部总工程钊介绍，黄台联络线跨胶济铁路特大桥全长6.23公里，含简支箱梁150孔，现浇连续梁8座，是全线关键控制性工程之一。
为确保第一墩的顺利浇筑，中铁十局黄台联络线项目部统筹谋划，一手抓疫情防控，一手抓工程施工。项目部严格落实各项防疫措施，加强对作业人员体温测量、登记出入等健康管理，做好施工作业人员安全、技术交底。技术人员对钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑等每一道工序从严从细，讨论研究，制定专项方案，在浇筑过程中层层把关，确保了首个墩柱能顺利浇筑。
黄台联络线工程连接济南站与济南东站，从胶济铁路的黄台站接轨，与胶济铁路并行后，在黄台电厂东侧折向北、东方向。跨越工业北路、沿大辛河、经洪园、光大水务后引入济南东高铁站，运营里程全长21.3KM，是济南铁路枢纽内济南站与济南东站两大主要客运站的客运连接线，承担着济南站中心城区、老城区往潍坊、滨州、临沂方向的城际客流，同时承担着济南东站片区始发聊城及济宁、菏泽、枣庄、德州等方向的客流。
该项目建成后，将实现在济南铁路枢纽内由京沪高铁、石济客专、郑济客专和济青高铁构成的“十”字型高速铁路网客运站的互联互通，从根本上改变现在进出济南站须绕行济南西高铁站方向的路线，实现济南站与济南东高铁站的直通。根据计划速度测算，从济南站到济南东站仅需10分钟左右。
新时报记者:李尚隆
编辑：卢婷
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