國產汽車品牌近年發展速度越來越快，有很多汽車品牌，或許世界上汽車品牌最多的國家就是我們中國，
數量多不代表強，國產品牌註定要淘汰一大批實力最弱的品牌，其實我們應該學習日本和韓國，把他們都整合起來，留下優秀的，淘汰抄襲無恥的車企
最後留下幾個，真正有實力的品牌！然後進行重點扶持，保證不出二十年，中國汽車就會在世界上大放異彩
真正完全有資格在全球市場，跟大眾、豐田、福特、現代，這些品牌競爭。中國品牌數量之多讓人感到意外，
德國品牌數量不少，寶馬奔馳奧迪這些高檔汽車都是出自德國製造，而且都是大家熟知的大品牌，不愧是世界第一汽車強國
美國品牌數量和德國不相上下，不知道為什麼美國車到中國水土不服，被德系日系吊打。
說到汽車不得不提日本，真的很強大，本田豐田等一些車型很受國人喜愛，日本車性價比高，省油耐開價格實惠
浪漫的法國，汽車品牌不多，國內屬於小眾，幾乎可以無視
老牌發達國家英國也有不少汽車品牌，大家熟知路虎，賓利等一些品牌，雖然現在路虎屬於印度，但發源地屬於英國
超跑國家意大利，土豪的最愛，法拉利，蘭博基尼，瑪莎拉帝等等太多了，都是屬於意大利
韓國品牌起亞，現代，還有一個很少人知道的雙龍汽車，雖然不多，但汽車實力不比國產差
中國人口目前世界第一，汽車品牌數量更是超越所有國家，不得不佩服國產品牌的實力，雖然國產品牌多，整體質量讓人擔憂
國產品牌汽車大多在國內銷售，價格實惠，很受百姓愛戴，不過何時打開國門，走向世界，估計還有很長的路要走。
數量眾多的汽車品牌，百花齊放 百家爭鳴，其實未必是一件好事，幾乎沒有幾個品牌可以拿得出手。
車標設計的一個比一個醜，讓人懷疑是不是沒有給設計師工資，選出你心目中最美和最醜車標
相信在過十年，國產將會淘汰一大批垃圾車企，大魚吃小魚，最終剩下不超過十家有實力的國產品牌，隨著國產品牌和合資品牌差距越來越小，必將和其他國家車企一較高下，讓我們拭目以待。
