長征五號的每一次發射都牽動著無數航空人的心，無數人人關注著長五的一點一滴進展和突破。今天中國新一代航天人，面對著眼前的龐然巨物，希望藉助它的力量，完成中華民族一直以來的夢想——駛向星辰大海。然而長五也讓大家捏了一把汗，過去的一些經歷帶給了我們慘痛的教訓，但是今天，我們將這些經驗化為能量，讓長五的下一次發射離成功更進一步！近日，長五終於要重整旗鼓，再次挑戰發射了！無數網友在心中祈禱：希望長五能開始轉運，這次一定要成功發射呀！
（長征五號）
4月29日上午8時許， 長征五號B遙一運載火箭從組裝大樓垂直轉運至101發射工位，計劃於5月5日擇機發射新一代載人飛船試驗船。這兩次連續發生的火箭發射事故，引發了國人關於中國航天的激烈討論。在經歷了年初的兩次慘痛後，這次長五的發射究竟能否成功，有多大把握，這讓無數網友捏了把汗。不過中國早已經不是幾十年前的中國，中國航天也早就不是早先的中國航天，在前進的路上難免遇到挫折，但中國航天前進的腳步卻不會因此停止！
（長征五號）
我國目前已經當今世界少數幾個掌握航空航天技術的大國之一。其中，在運載火箭、衛星、航天發動機等核心航天技術領域，我國航天工業近十年來取得的成就和技術突破可以說是舉世矚目的
作為搭載載人飛船的重要裝置，運載火箭的重要性不言而喻。航天界有句話叫做“運載火箭的能力有多大，航天的舞臺就有多大。”這句話表明，運載火箭能承載多少重量，是探測和利用空間的前提與基礎。
（長征五號）
長征火箭作為我國航天發射的絕對主力，發射“東方紅一號”衛星也是其首次飛行。儘管年初有慘痛經驗，但是長征火箭的實力卻不容質疑。中國航天科技集團一院長征系列運載火箭高級顧問龍樂豪院士說，截至目前，長征系列運載火箭已完成330次發射任務，第一個100次發射用時37年，第二個100次用時7年零6個月，第三個100次僅用時4年零3個月，成功率超過96%，可靠性、適應性、成功率、安全性和入軌精度達到較領先水平。
（長征五號B）
作為大推力運載火箭，長五是在之前火箭的基礎上大大增加了運載空間和搭載重量，因此在難度上與之前有了很大的提升，而技術也更為複雜。不過中國也未必沒有這樣的技術，根據專家檢查的結果，故障的原因與航天技術水平並沒有什麼太大的關係。今年年初這兩次發射的故障原因都是因為渦輪泵的一個零件的材料問題，並不是設計原因，現在已經做了相應改進。所以中國航天的這次發射非常值得期待，前進道路總會有坎坷，而中國航天一直在吸取經驗，不斷完善，不斷前進。（渡川）
