這個問題其實科學家早就研究過，不是人類不想造，而是目前還造不出。早在1942年，美國物理學家恩里科·費米就提出了核飛機的設想。隨著第二次世界大戰結束，美國開始正式推進核動力飛機的研製。從1946年到1961年，由工程師、戰略家和管理人員等團隊組成的龐大科研隊伍，試圖造出這種無窮動力的飛機。美國國防部在當年一項提議中說：如果核動力能上飛機，超音速飛行將成為可能，如果將核動力運用於轟炸機，那麼從理論上說這架轟炸機可以永不降落。
1952年美國將一個小型的核反應堆安裝在了一架轟炸機上面，而且當時還成功的飛上了天，當時這架戰鬥機進行了多次的測試，但是因為核反應堆在發生反應的過程之中，會產生大量的輻射，所以說這個計劃就被擱置了。當時這架飛機也開始被人們所遺忘。而現在美國依舊沒有放棄對核動力飛機的研究，如果在未來可以取得成功的話，那麼對於一個國家戰鬥力的提升將具有非常重大的意義。
蘇聯也同樣進行過這方面的研究，兩個國家遇到的問題都是一樣的，都沒有完全的解決核輻射這個難題，雖然當時的蘇聯工程師在飛機上面安裝了一個輻射傳感器，但是依舊會對人產生很大的影響，所以說蘇聯的核動力飛機研究最後也以失敗告終了。
目前核動力飛機需要突破的技術問題主要為 ：
一是要求反應堆必須足夠小，才能裝上飛機。:核動力裝置的體積很大，目前的飛機無法容下。核動力裝置的體積大的原因是，核燃料發出的熱量必須由冷卻水載出，這個載熱劑系統十分龐大，大約有兩層樓高、100多平米，只有航母、巡洋艦、核潛艇這樣大的船才可能裝下。
二是核反應堆會產生非常多的熱量。反應堆會釋放巨大的熱量，如果這個熱量不能有效釋放，就會輕易地將飛機熔化，而且向四周發射大量放射性物質。如果核動力裝備到飛機上，核動力冷卻水的來源沒有，船舶可以利用海水，核電站可以利用陸上的河流或海邊的海水，飛機和坦克都是快速活動裝備，無法接通水源。當然，飛機可以用空氣冷卻，可惜目前的空冷技術不過關。
三是如何如何保護飛行員不受核輻射傷害。美國花了16年來解決這些問題，但一直沒有找到好辦法，蘇聯的核動力飛機研製工程也遇到同樣的問題。
