都說地鐵一響，黃金萬兩，買房要跟著地鐵走！
這段時間，小編身邊許多小夥伴都在研究杭州的地鐵線分佈。三號線、四號線、五號線…… 在市區一房難求、房價居高不下的形勢下，沿著地鐵線買房子是一個很不錯的選擇，特別是一些正在建設、或者正在規劃的地鐵沿線，那是房產領域的價值窪地，既適合投資，也適合剛需自住。
但今天上午的一則消息，讓許多小夥伴們突然改變主意了！
因為有一個大消息出來了——
杭州年內要開建5萬套人才租賃房
重點佈局在地鐵沿線
具體來看一下，杭州市政府最新發布的內容！
昨日，杭州市政府公開發布了《杭州市人民政府辦公廳關於印發杭州市加快培育和發展住房租賃市場試點工作方案的通知》，根據通知，2018—2021年，杭州市區將開工建設5萬套人才專項租賃住房。
據悉，這5萬套人才專項租賃住房原則上要在3年內開工、5年內全部竣工。通知還表示，各區政府（管委會）和市級各地主體未按規定執行開竣工計劃的，將暫停其後續商品住宅用地出讓。
人才專項租賃住房面積大不大？戶型怎麼樣？根據通知，人才專項租賃住房建設項目應科學合理進行套型設計，以中小戶型單身公寓為主，嚴格控制大戶型，70㎡建築面積以下住房套數佔項目總套數比例一般不低於80%。
具體建在哪裡？ 通知要求各區人才專項租賃住房用地單獨出讓，各區政府（管委會）和市級各地主體在人才專項租賃住房出讓用地選址時，需充分考慮產業結構、人才分佈等因素，向人才集聚區域傾斜，同時要注重考慮地塊周邊的交通便利和配套服務功能，重點佈局在各地鐵沿線站點的周邊地塊 。如結合城西科創大走廊、城東智造大走廊、錢塘江金融港灣等產業發展和人才引進的需要，確定一定比例作為人才專項租賃住房用地。
同時，通知要求各區政府（管委會）和市級各做地主體要考慮人才專項租賃住房建設資金平衡問題，從源頭入手降低成本（特別是土地成本），確保今後住房租金收益能覆蓋前期建設資金。
值得注意的是，按照“國企建設、政府監管”的原則，市區人才專項租賃住房分配管理辦法由市委人才辦會同市住保房管局另行制定，人才專項租賃住房統一納入杭州市住房租賃監管服務平臺，確保用於人才租賃使用，嚴格禁止“以租代售”。
讀罷上面新聞，總結起來。未來五年，有50000套租賃房，出現在杭州地鐵周邊。而且還舉了例子“城西科創大走廊”、“城東智造大走廊”、“錢塘江金融港灣”等位置。可以說，目前的當紅炸子雞位置，都被租賃房給填滿了。五年內地鐵沿線將會出現大量的小戶型租賃房。大量租賃房入市，對地鐵房有什麼影響？
觀點一：
地鐵房為什麼貴？為何地鐵一響，黃金萬兩？小編以為，良好的交通，是支撐房價的重要因素。為何良好的交通可以支撐房價？因為對於租房客體來說，交通是需要考慮的第一要素。租金至少能高出周邊一大截。按一套房間70平方，可以做成兩個房間算，每個房間容納一對情侶，也就是可以容納4人。5萬套住房，起碼可以容納將近20萬人。而2017年，杭州人口淨增長為28萬人。也就是說，5萬套租賃房，會極大削減地鐵沿線的租房需求。房租下降，支撐房價的邏輯起點便沒有了，地鐵房因此也不會變得比公交房更加金貴。
觀點二：
地鐵沿線的土地被政府大量建設成租賃用房，也會造成地鐵沿線一地難求的局面，從供求關係的角度來分析，自有產權的房子就會減少。另外，中國的房價從來不能用租售比來衡量。而且隨著杭州吸引力的增強，區區5萬套的租賃房，對於每年新增的人口來說，只能說杯水車薪。所以，這些原因只能導致地鐵房價更高。
觀點三：
房子是用來住的，不是用來炒的。在大政方針不變的情況下，地鐵房也會延續原有的趨勢，隨著經濟增長逐漸穩定的體現出自己的價格，因此5萬套租賃房入市，對於原本就屬於兩種不同的市場來說，相關性並不大。5萬套地鐵租賃房上市，反而是對租房市場的影響，也就是租金的影響，要明顯大於對房屋價格的影響。可能以前能掛4000的公寓，便宜個兩三百出租，也是有可能的。
不知道這個政策對小夥伴們買房的決策會不會產生影響？歡迎小夥伴們一起來參與討論！
