全新的2019日產Altima是日產在美國推出的第一款配備四輪驅動的轎車。有什麼更好的方式來慶祝這一事實，而不是建立一個令人生畏的一次性徵服山脈的AWD變種?
在蒙特利爾國際汽車展上展示的Altima-te AWD是基於新的2019年Altima AWD，特點是7英寸寬的擋板耀斑和取代一些重型軌道的標準車輪。雖然這可能是一次性的Altima，但日產以前也經歷過。
“Altima-te AWD加入其他一次性track-equipped混合型汽車像流氓的武士和向市場發出了一個明確的信息——這Altima有能力克服惡劣的天氣環境中與標準提供的添加信心日產智能全輪驅動,適應路況的眨眼,“喬妮Paiva說,日產加拿大公司的總裁。
AWD系統在加拿大是標準的，而在美國它將是一個選項，儘管我們不認為那些可怕的重型軌道將出現在選項列表中。
首先，Altima要求對主導型軌道系統進行嚴格的修改，由總部位於魁北克的運動賽車協會(MIA)安裝，在學校運行中使用這個東西可能會違反十多項交通法規。MIA總共花了250個小時來完成這個項目，因為為了適應30英寸高和15英寸寬的賽道，懸架和車身需要進行重大修改。
雖然AWD在美國的Altima系列是受歡迎的，但在這一點上，它只適用於182馬力2.5升的車型。更強大的渦輪增壓236馬力2.0升的衍生產品目前仍是前輪驅動。
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