在农村一直有这样一句标语：“要想富，要修路”，可见农民朋友对于“修路”期望很深，农村道路因为难走和不通的关系，农民出行非常困难，尤其生活在大山里的村子，没有路一年也出不了几次村子，以前农民为了修路会集资，充分展现了农民对于“修路”的渴望。
不过，随着村容村貌的不断改善和国家关注帮扶，农村目前已经实现“村村通”部分地区还完成了“户户通”工作。根据统计我国公路通车里程已经达到404万公里，占公路总里程的83%，乡村公路通车后，不但解决了农民出行难问题并且推进了农村经济发展。
不过“村村通”向来被称作“村村痛”，因为农村很多道路都是使用水泥铺设，比较容易干裂损坏，作为农民生产专用道路无法承受超重货车通行，另外也得不到很好的维护，一旦下雨出现的大坑就会被埋没容易发生事故，造成农民人身安全。
为了让农民出行更加便捷，村村通新政策实施之后，乡村公路将会迎来4大升级，农民的出行也将会更加便捷，一些地区为了补齐农村道路交通安全这一短板已经将“乡村公路”升级提上新的日程或者已经开展了工作。
全面推进“两站两员”:为了解决农村交通安全等问题，国家从以前就实施了“两站两员”的制度，但是一直在工作不是很好，不少人根本就不知道有这样的事情，其实今年大家也应该了解到为了推进“两站两员”提升农村道路的安全治理，今年加大了力度，2019年起，交管部门确保要求年内打造2个标准标准警保合作劝导站，每个地市联合树立至少1个具有本地特色、易于复制的典型。
实现乡村道路入户:虽然农村“村村通”已经解决，但是村庄内泥泞的地面还是影响到村民的出行，尤其下雨的时候，因为农村无法铺设下水道，雨水拍不出去，村庄泥水阻碍了村民的正常出行，农村一般胡同比较多，这些胡同还是依靠各扫门前雪的方式铺设地面，有的人村民门口自己修上水泥地，但是很多村民门口还是黄土道路，正所谓晴一身灰、下雨满脚泥，给村民造成了极大的不便之处。未来国家将会直接实现水泥路入户，“户户通”开展将会直接打通乡村道路每家每户，让农民出行更加便捷。、
推行“路长责任制”:乡村公路修好之后，但是路面会因为长期碾压和雨水冲刷的关系出现损坏迹象，但往往得不到及时的修复，不少乡村公路出现了大坑情况，造成极大的隐患，尤其下雨天，由于雨水没过大坑，司机不注意很容易开进大坑，面对破烂不堪的乡村公路，乡村道路养护如果无人管理和修复，那么长期以往对农民出行造成很大影响。国家将逐步推行“路长责任制”，由专项人员负责道路路面的维护工作，今后乡村公路将会告别道路无人管理的局面。
乡村公路加宽:不少农村虽然修了水泥路，但是路面宽度非常窄，这也是很多农村常见的一种现象，双向车辆错车非常困哪，笔者这边很多村子宽度只有三米八所以当地村民戏称为“三八路”，两个车辆根本是无法错开的，而在逢年过节的时候，农村道路十分拥堵，现在乡村都通过了公交，面对狭窄的路面错车更是困难，所以本次道路升级中就会加宽乡村道路，这样大家的出行也就会更加便捷。
乡村道路的通畅才是解决农民出行的首要问题，路虽然修好了，但是通行不畅那等于没修，而现在乡村公路大升级之后，农村道路短板之处将会得到解决，农民的出行将会更加的便捷。
