50萬以內哪個SUV最值得買？橫向對比寶馬X3、特斯拉Model Y、理想ONE
選車可不是一件容易的事，無論是入門級的普通品牌，還是進階的豪華品牌，不管是常規的燃油車型，還是代表著未來的新能源車型，我們的選項實在是太多了。那麼今天，我們先來看一下50萬以內，什麼能源類型的車值得買？我們找來了寶馬X3、特斯拉Model Y、理想ONE，作為各自類別車型的代表，來進行正面對比。
（一）售價及基礎信息對比
華晨寶馬X3在售車型的售價區間為38.98-47.98萬，自上市開始，這臺車就和北京奔馳GLC、奧迪Q5L成為了豪華品牌中型SUV的三巨頭。不過與另兩位不同的是，寶馬X3是按照德國車型的車身打造的，並加長車身和軸距，所以後排腿部空間在同級算不上突出，但也能滿足日常使用。由於出色的車身比例和底盤調校，寶馬X3在操控和舒適方面取得了一個非常高水準的平衡，能文能武、非常全能。
特斯拉Model Y的售價區間為34.79-37.79萬，該車採用了家族化的設計語言，整體看起來像是一臺升高、拉寬的Model 3，可能現在看來沒有了早些年那麼驚豔，但它還算耐看，再加上特斯拉品牌的影響力，這臺車在外觀部分確實是接受度最高的。不過，現在選擇特斯拉品牌有些風險，因為最近發生了很多特斯拉車輛的相關安全事件，很多車主表示特斯拉的車會出現“剎車失靈”的問題，雖然真相暫時還沒有完全浮出水面，但購買特斯拉顯然不是一個理智的決定。
理想ONE售價為32.8萬，只有一個配置，而且基本沒有其他選裝的空間，所以不用再讓車主去挨個比較誰的性價比最高，畢竟它是一個新時代的奶爸車，奶爸們作為中年男人，頭髮是很重要的！理想ONE定位於中大型SUV，比另兩位要高出一個級別。而且理想ONE是插電式混動車型，在很多地方都能“上綠牌”，從而享受到和純電動車一樣的新能源車福利政策，像是不限行、不用交購置稅等等。
（二）續航里程和動力對比
50萬以內可以買到寶馬X3的頂配車型，它售價47.98萬，採用的2.0T高功率發動機，能輸出252馬力，配合ZF 8AT變速箱，還加入了四驅系統，0-100km/h的加速成績為6.8秒，在燃油競品中相當迅猛，但是和新能源車型比起來卻是暗淡無光。不過由於是燃油車，所以能源補給很方便，無論走到哪裡，只要有加油站就不用為續航問題而擔憂。
特斯拉Model Y方面，我們可以買到高配車型，它售價37.79萬，採用前感應異步、後永磁同步共兩臺電機，綜合最大功率461馬力，綜合扭矩623牛·米，0-100km/h的加速時間為3.7秒，聽起來非常誇張。Model Y搭載的是77kWh三元鋰離子電池，NEDC續航里程為480km，如果是市區代步、上下班通勤或者買菜都不錯，但是如果想去稍遠些的地方，就要查詢一下中途有沒有充電樁了。
理想ONE的增程混動系統將燃油車和純電動車結合了起來，前/後共兩臺永磁同步電機的最大功率達326馬力，峰值扭矩530牛·米，0-100km/h的加速時間為6.5秒。電池容量不大，僅有40.5kWh，但配合1.2T三缸增程器和45L的油箱，理想ONE的NEDC續航里程超過了800km，是三臺車中續航最長的車型。而且在續航里程快要消耗殆盡時，只要去加油站加上油就能“滿血復活”，相當便利。
有的朋友覺得燃油車比較靠譜，有的朋友則喜歡嘗試純電動車這類的新事物，但是。它們都有著各自的弊端：燃油車要限號、動力弱雞；純電動車續航短、充電難；這時，一臺增程混動的理想ONE就成了集燃油車和純電動車的優點於一身的存在。所以在今天的對比中，採用增程混動系統的理想ONE是我們認為最值得買的那臺。
